Muita emoção e disputa configuraram o show na última etapa da Indy Light do Clube F1BC de automobilismo virtual. Fernando Siggelkow faz corrida excepcional acompanhado de seu fiel escudeiro, Cleiton Lauren, vence em Michigan e é o novo campeão da categoria. O título de equipes fica com a Pegoraros Racing. A equipe se consagrou como bi-campeã da Indy Light nesta última sexta-feira, 13/08.
A Brahmeiros começa a etapa mostrando que veio para colocar a mão no título por equipes com a pole-position de Daniel Fonseca. Uma classificação muito equilibrada, chegando a ter duas duplas com o mesmo tempo. Fernando Siggelkow confirma o favoritismo ao título com a segunda posição. Adriano Fraporti coloca a Pegoraros na terceira posição e Cleiton Lauren marca o quarto posto. Como característica principal da categoria, a classificação continua se mostrando muito disputada. Confira abaixo os tempos, onde os pilotos brigaram por cada milésimo.
Classificação
1 Daniel Fonseca (Brahmeiros), 0:29.632
2 Fernando Siggelkow (Sinister), 0:29.633
3 Adriano Fraporti (Pegoraros), 0:29.633
4 Cleiton Lauren (Sinister), 0:29.657
5 Ricardo Rossi (Brahmeiros), 0:29.657
6 Natalia Perez (Sinister), 0:29.660
7 Alberto Marciano (Pegoraros), 0:29.661
8 Raphael Freire (TechBox), 0:29.687
9 Toni Andrade (Brahmeiros), 0:29.700
10 Pegoraro Wagner (Pegoraros), 0:29.701
11 Marcelo Camacho (Pegoraros), 0:29.707
12 Rafael Ferreira (Brahmeiros), 0:29.721
13 Thiago Borlenghi (Team Pegoraros), 0:29.728
14 Adriano Lima (Brahmeiros Black), 0:29.750
15 Artur Vieira (Brazucas), 0:29.751
16 Thiago Cruvinel (Checkpoint), 0:29.756
17 RodrigoSampaio (Checkpoint), 0:29.765
18 Paulo Pupo (TechBox), 0:29.795
19 Marinho Grisi (Checkpoint), 0:29.872
20 Fabiano Couto (Lions), 0:30.019
21 Francisco Junior (Taurus), 0:30.041
22 Rhuan Carvalho (Global Virtual), 0:30.142
23 Pancho Favoretto (Dark Side), 0:30.303
24 Tonny Peixoto (MIG), 0:30.884
Largada com Daniel Fonseca na ponta e Fernando Siggelkow em segundo. Alberto Marciano faz bela largada e ganha importantes posições para a disputa do título. Logo a briga pela liderança começa. Fonseca e Marciano faziam uso do vácuo pela parte interna da pista, enquanto Siggelkow trazia seu fiel escudeiro, Cleiton Lauren, pelo traçado externo da pista.
Disputa por todas as posições e logo o primeiro incidente da prova acontece. Rhuan Carvalho acaba abandonando a prova após forte batida. Fonseca seguia na ponta seguido de Marciano, Fraporti, Siggelkow e Lauren. O primeiro pelotão consegue sustentar vantagem sobre o pelotão intermediário. O pelotão principal trazia os principais postulantes ao título, Siggelkow, que era o líder do campeonato, e Marciano.
Artur Vieira perde as chances de conquistar o título com uma parada inesperada nos boxes para concertar avarias em seu bólido. Adriano Lima fazia corrida consistente e se mantinha no pelotão intermediário, que se aproximava aos poucos do principal com belo rendimento de vácuo. Tonny Peixoto acaba somando mais um abandono na prova com problemas no motor.
Em poucas voltas os pelotões se unem com liderança de Fonseca somando um total de treze carros no pelotão. A primeira bandeira amarela surge em um incidente envolvendo Thiago Borlenghi, que acaba escapando da pista perdendo várias posições e posteriormente abandonando a corrida prematuramente com o motor apagado na área de escape, deixando o registro ainda da volta mais rápida na primeira parte da corrida.
Safety Car na pista e o grid busca o alinhamento em fila única, com apenas dez minutos de prova transcorridos. Logo os boxes começam a ficar movimentados com praticamente metade do grid fazendo mudança na estratégia. A equipe Brahmeiros mantinha seus carros na pista, acreditando em uma estratégia diferenciada. Fonseca e Rossi acabam fazendo sua parada nos boxes na segunda volta do carro de segurança, perdendo a vantagem que tinham no grid.
A disputa era acirrada e os espectadores da RaceBrasil e do F1BC acompanhavam com forte atenção. Destaque para Ricardo Rossi, que completava sua centésima corrida no Clube. Fraporti na ponta e Safety Car nos boxes, começa novamente a luta pela liderança da prova. Toni Andrade pressionava Fraporti, enquanto o pelotão começava a consolidar as posições.
Fernando Siggelkow acaba ficando no pelotão intermediário juntamente com Alberto Marciano, estes dois sendo os principais postulantes ao título da temporada. Cleiton Lauren acompanhava Siggelkow desde o início da prova, dando vantagem ao piloto da tradicional Sinister na busca do caneco. Alberto Marciano consegue assumir a terceira posição enquanto alguns enroscos no pelotão intermediário definem as posições.
Além da tão acompanhada disputa pelo título da temporada, outros cálculos mudavam a cada volta no circuito virtual de Michigan. A disputa que também levava destaque era pelo título de equipes, que seria disputado ferrenhamente até a última volta entre a Pegoraros e Brahmeiros. O quarteto de cada equipe continuava firme na pista buscando maior pontuação, sendo a vantagem de doze pontos para a equipe Brahmeiros.
Mais um incidente no pelotão intermediário ocorre, mas não causa a entrada do carro de segurança na prova. Marinho Grisi acaba rodando e danificando seu bólido, necessitando fazer parada para reparos nos boxes. Adriano Lima leva destaque na briga pelo título após efetiva estratégia com a bandeira amarela. Ainda bem posicionados, Marciano e Siggelkow levavam vantagem na briga do campeonato, sendo a vantagem de seis pontos para o piloto da Sinister.
O pelotão principal se forma com oito carros exatamente na metade da corrida. A tensão começava a aumentar para os pilotos a cada volta, mas o nível elevado dos pilotos da categoria escola dos ovais no Clube F1BC mostrava o grande aprendizado que adquiriram durante a temporada. Marciano era o terceiro e trazia no espelho Siggelkow, e neste momento empatavam na pontuação para o título. Neste caso, Marciano levaria o título por ter duas vitórias ao todo.
Com o título mudando de mão a cada volta e a cada minuto, as equipes começavam a consolidar a estratégia e a hora do reabastecimento começava a se aproximar. Toni e Fraporti fazem a parada nos boxes e a ponta da prova fica com Marciano, que trazia com ele Wagner Pegoraro, que servia de fiel escudeiro na busca pelo título.
Fernando Siggelkow era o terceiro colocado, mas também mostrava vantagem trazendo Cleiton no espelho de seu carro. Neste ponto da corrida, a única forma de definir a corrida era uma estratégia muito bem elaborada. A Sinister chama Siggelkow e Lauren para os boxes mostrando uma estratégia planejada e acreditando no rendimento de seus pilotos.
A entrada dos boxes do circuito de Michigan se mostrava arisco para os pilotos, alguns cometendo erro na entrada perdendo toda vantagem que conquistaram em relação ao pelotão. Wagner e Marciano fazem parada nos boxes mas a ponta da corrida fica na mão da equalizada dupla da Sinister, que mostrava um forte rendimento no parte final da corrida. Marcelo Camacho sai dos boxes cotado para a liderança da prova, mas perde a vantagem por ficar sem vácuo na pista.
Siggelkow e Lauren imprimem um ritmo de prova alucinante, deixando Marciano a cada volta com menos chances de conquista do título. Faltando exatos dezoito minutos de prova, a Sinister esboçava um título para Siggelkow após uma perfeita estratégia nos boxes. Camacho acaba se juntando a Marciano e Wagner formando um trio da Pegoraros.
A vantagem de Siggelkow na liderança da prova aumentava a cada volta com rápidas voltas e um ritmo forte e consistente. Mesmo após se organizar, o trio da Pegoraros não consegue diminuir a vantagem que a dupla da Sinister imprimia na frente. A corrida se encaminhava para o final e Siggelkow consolidava seu título na categoria, mas outra disputa se mantinha viva na pista.
O título por equipes motiva Fonseca na busca da terceira posição da prova, tentando aumentar a pontuação da Brahmeiros na etapa. Sem definição de título, os minutos finais da corrida foram cruciais para a disputa entre as equipes. Fonseca leva o destaque da prova faturando os dois pontos bônus, um por pole-position e outro pela volta mais rápida.
Ao final, Fernando Siggelkow vence a última etapa no circuito virtual de Michigan e se consolida como campeão da Indy Light. Cleiton Lauren é o segundo colocado com honrosa participação na corrida, mostrando-se um fiel escudeiro durante a corrida. Daniel Fonseca é o terceiro colocado, mas após cumprir penalização, fica com a quarta posição e Alberto Marciano leva o terceiro posto. A Pegoraros Racing fatura mais um título por equipes, o segundo na categoria, após briga acirradíssima com Brahmeiros.
A Indy Light entra em recesso até o inicio da terceira temporada. O Clube F1BC agradece a todos os pilotos pela participação no campeonato e convida todos a ficarem ligados nas novidades para próxima temporada.
Final, 60 minutos
1 Fernando Siggelkow (Sinister), 110 voltas
2 Cleiton Lauren (Sinister), +0:00.043
3 Alberto Marciano (Pegoraros), +0:18.853
4 Daniel Fonseca (Brahmeiros), +0:18.741 [+5s]
5 Pegoraro Wagner (Pegoraros), +0:19.697 [+10s]
6 Pancho Favoretto (Dark Side), +0:35.384
7 Paulo Pupo (TechBox), +1 volta
8 Rafael Ferreira (Brahmeiros), +1 volta
9 Raphael Freire (TechBox), +0:26.469 [+10s]
10 Adriano Fraporti (Pegoraros), +2 voltas
11 Toni Andrade (Brahmeiros), +2 voltas
12 Fabiano Couto (Lions), +3 voltas
13 Natalia Perez (Sinister), +1 volta [+60s]
14 RodrigoSampaio (Checkpoint), +3 voltas [+15s]
15 Adriano Lima (Brahmeiros Black), +4 voltas
16 Marinho Grisi (Checkpoint), +6 voltas
17 Francisco Junior (Taurus), +7 voltas
— Marcelo Camacho (Pegoraros), Acidente (95)
— Artur Vieira (Brazucas), Abandono (80)
— Ricardo Rossi (Brahmeiros), Suspensão (69) [+5s]
— Thiago Cruvinel (Checkpoint), Acidente (54) [+30s]
— Thiago Borlenghi (Team Pegoraros), Suspensão (18) [+5s]
— Tonny Peixoto (MIG), Motor (12)
— Rhuan Carvalho (Global Virtual), Suspensão (3)
Volta mais rápida: Daniel Fonseca, 0:29.599
GP da China