Líder e vice-líder da Turismo Classic, Adriano Pinheiro e Gean Celso contribuíram para que o campeonato pegasse fogo. E sem nem mesmo participarem da etapa! Com as duas ausências, Stéfano Cecin vence em Bathurst, enquanto Rafael David e Evandro Dantas completaram o pódio. Thiago Moreira foi o quarto, e maior beneficiado na briga pelo título.
Definição de pole-position apertada em Bathurst. Renan Dantas faz o tempo mais rápido da sessão, mesmo com seus 90 quilos de lastro! Na sequência, só deu Alliance GP, com Daniel Krauze (sem peso), Stefano Cecin (85 quilos) e Gustavo Tino (40 quilos), mostrando um certo equilíbrio entre carros mais leves e mais pesados, que obtiveram melhores resultados durante a temporada.
Líder e vice-líder do campeonato não estiveram presentes na etapa. Adriano Pinheiro e Gean Celso deixaram as chances se abrirem para os demais. Thiago Moreira, terceiro na pontuação, foi o sétimo no grid. Confira a ordem de largada completa:
Classificação
1 Renan Dantas (4Brothers), 2:19.671
2 Daniel Krauze (Alliance GP), 2:19.897
3 Stefano Cecin (Alliance GP), 2:20.513
4 Gustavo Tino (Alliance GP), 2:20.634
5 Mauricio Dutra (Alliance GP), 2:20.882
6 Rafael David (Fur Vakuum), 2:20.918
7 Thiago Moreira (Fur Vakuum), 2:21.153
8 Evandro Dantas (4Brothers), 2:21.160
9 Daniele Ferraz (4Brothers), 2:21.649
10 Rodolpho Amorim (V8 Racing), 2:22:281
11 Vinicius Drey (Fur Vakuum), 2:22:611
12 Otavio Messano (Sinister), 2:23.904
13 Mac Porteiro (Apple), 2:23.998
14 Bruno Reis (V8 Racing), 2:26.226
15 Fernando Ferreira (V8 Racing), 2:33.590
Uma excelente largada em Bathurst, sem maiores incidentes. Apenas Rafael David marcou bobeira e rodou na subida da montanha. A alegria de Renan Dantas duraria pouco: o piloto da 4Brothers teve problemas em sua conexão logo na primeira volta, abandonando a prova.
Três carros da Alliance GP seguiam na ponta, com Evandro Dantas tentando vingar o azar do irmão, andando forte em quarto. O quarto carro da Alliance, de Tino, disputava com Dani, também fazendo um ótimo trabalho, após vencer neste mesmo circuito pela categoria Turismo Light.
A segunda volta marcou o maior acidente em Bathurst. Tino forçou para cima de Dutra, acabou rodando e virou barreira para quem estava atrás. Ferraz, Drey e Moreira se deram mal, e perderam muitas posições. Era a chance para a recuperação de outros pilotos: Amorim, David, Messano e Porteiro ganharam colocações e disputavam entre si pontos melhores.
Stéfano Cecin, que passou à frente de toda a confusão, passou a liderar com boa vantagem, conquistando mais uma vitória. O piloto da Alliance GP já havia vencido na categoria GT Pro em Bathurst.
Em segundo apareceu a incrível recuperação de Rafael David, que também pode ser considerado um dos reis das montanhas australianas, já que havia vencido na Turismo Pro no sábado anterior.
Evandro Dantas conseguiu seguir forte em seu ritmo para completar o pódio e dar importantes pontos à 4Brothers. Logo em seguida cruzava a linha de chegada Thiago Moreira, também em corrida de recuperação, e mantendo vivas a chances de título.
Com estes resultados, Adriano Pinheiro (178 pontos) agora tem em Thiago Moreira seu principal adversário, já que o piloto da Fur Vakuum totaliza 155 pontos. Gean Celso continua com 136 e mantém chances remotas.
Equilíbrio no campeonato por equipes. A 4Brothers sentiu a ausência de Luth Cysne e o abandono de Renan Dantas e soma 384 pontos. A Fur Vakuum foi bem com Drey, David e Moreira, e agora tem 336 pontos. A Sinister contou apenas com Messano e foi a 216, enquanto a A Alliance GP entrou com o quarteto completo em Bathurst e chegou a 192 pontos.
A última etapa da categoria Turismo Classic do clube F1BC será no sábado do dia 21 de agosto, no circuito virtual de Estoril, a partir das 15h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo através da RaceBrasil.com.br, também no site F1BC.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.
Final, 50 minutos
1 Stefano Cecin (Alliance GP), 21 voltas
2 Rafael David (Fur Vakuum), +0:11.016
3 Evandro Dantas (4Brothers), +0:40.987 [+5s]
4 Thiago Moreira (Fur Vakuum), +1:07.951
5 Vinicius Drey (Fur Vakuum), +1:10.385
6 Gustavo Tino (Alliance GP), +1:10.694 [+20s]
8 Daniel Krauze (Alliance GP), +1:40.013
7 Mauricio Dutra (Alliance GP), +1:26.024 [+15s]
9 Rodolpho Amorim (V8 Racing), +1:53.719
10 Daniele Ferraz (4Brothers), +1:58.013 [+5s]
11 Otavio Messano (Sinister), +1 volta
12 Bruno Reis (V8 Racing), +1 volta
13 Fernando Ferreira (V8 Racing), +1 volta
— Mac Porteiro (Apple), Abandono (11)
— Renan Dantas (4Brothers), Abandono (0)
Volta mais rápida: Daniel Krauze, 2:20.865
GP da China