A Copa Sparco mostrou que vai ser uma categoria com brigas do início ao fim. A etapa de Montreal, realizada no último sábado (05/6), teve uma briga sem fim pela terceira posição, que animou toda a corrida. Na ponta, Gustavo Tino fez a pole, liderou todas as voltas e venceu com muita folga, fazendo ainda a volta mais rápida, conquistando o Grand Chelem.
Equilíbrio. É a palavra que melhor define a classificação da Copa Sparco. Nas oito primeiras posições, sete equipes diferentes representadas. A pole foi do vencedor da primeira etapa, Gustavo Tino, da Alliance GP. Na segunda posição Ezio Filho da equipe Furia.
A segunda fila foi formada por Gill Santos da V-Max e Rodolpho Amorim da V8 Racing, respectivamente, e a diferença entre eles foi de apenas 7 milésimos de segundo! Na quinta posição aparece Andre Gallardo da Furia. E fechando os seis primeiros Leonardo Couto da Wings. Confira o grid completo:
Classificação
1 Gustavo Tino (Alliance GP), 1:25.834
2 Ezio Filho (Furia), 1:26.502
3 Gill Santos (V-Max), 1:26.708
4 Rodolpho Amorim (V8 Racing), 1:26.715
5 Andre Gallardo (Furia), 1:27.091
6 Leonardo Couto (Wings), 1:27.145
7 Eliezer Nunes (Brahmeiros Black), 1:27.428
8 Thiago Rosa (Chiara), 1:27.491
9 Daniel Furiano (Furia), 1:27.504
10 Domingos Frias (Brahmeiros), 1:27.526
11 Caetano Paiva (Alliance GP), 1:27.677
12 Guilherme Maitelli (Wings), 1:27.874
13 Wesley Dee (Alliance GP), 1:27.897
14 Marcos Resende (Spyker AV), 1:28.072
15 Otavio Messano (Sinister), 1:28.286
16 Andre Fraga (Spyker AV), 1:29.089
17 Jocimar Santos (Sinister), 1:29.797
18 Icaro Mendes (EckoRacing), 1:29.890
19 Fernando Ferreira (V8 Racing), 1:30.286
20 Mario Wirzberger (Brahmeiros), 1:30.468
21 Ronie Pereira (Ghost Racer), 1:31.198
22 Bruno Mello (Sinister), 1:32.027
22 Filemon Fabio (Spyker AV), Sem Tempo*
* Cumpriu punição de largar dos boxes
Na largada, Tino mantêm a ponta seguido de Gill Santos, que passou Ezio Filho ainda na reta, já que este não fez uma boa partida, juntamente com Amorim, perdendo várias posições. A dupla da quarta fila sõa os que melhor largam, Nunes e Rosa, ganhando duas posições cada. Logo na curva 3, Thiago Rosa faz uma belíssima manobra ultrapassando Couto e Nunes, assumindo a quarta posição. No inicio do segundo setor, Santos vai pra cima de Tino, passa, mas leva um xis e patina quando voltava à pista, rodando e acertando Ézio Filho, que também roda, perdendo muitas posições e sendo atingido por vários carros.
Após muitas dispustas na primeira volta, a ordem era Tino, Santos, Rosa, Nunes, Couto e Maitelli. Pela quarta posição, Nunes e os companheiros de equipe Maitelli e Couto, faziam uma bela disputa. Duas voltas nessa ordem, até que Couto resolve atacar, porém, erra o bote e ainda perde a quinta posição pra Maitelli.
Enquanto isso, lá na ponta, Tino abria muita vantagem em relação ao segundo colocado, Santos. Esse também abria muita vantagem para o terceiro Rosa, que trazia consigo Nunes e Maitelli, já que Couto ficara pra trás. Na volta cinco, Thiago Rosa comete dois pequenos erros, e perde uma posição em cada um deles, para Nunes e Couto, respectivamente.
Thiago Rosa parecia estar perdendo o ritmo. Logo na volta 8, foi alcançado e superado por Amorim com certa facilidade. Já Amorim tava aumentado o ritmo, a diferença entre ele e Maitelli ia caindo consideravelmente. Na volta 11, Maitelli dá uma erradinha no grampo, Amorim se aproxima e faz a ultrapassgem na freiada da chicane da reta oposta.
Na volta 12, Eliezer Nunes que vinha fazendo uma boa prova, na terceira posição, rodou sozinho e bateu forte e ficou parado em um ponto da pista onde vários carros passavam, e teve que esperar todos, perdendo muito tempo voltando apenas na décima primeira posição. Ainda na volta 12, Gallardo supera Maitelli e vai para quarto. Ézio passa Rosa e vai para sexto. Tudo isso antes da janela de pit stops!
No fim da volta 13, os pilotos começam fazerem suas paradas. Santos e Maitelli são os primeiros. Gallardo e Couto foram os que pararam na volta seguinte. Duas voltas depois, é a vez de Amorim. Duas voltas mais tarde, no fim da volta 19, é a vez do líder Gustavno Tino fazer seu reabastecimento. Mesmo após isso, o piloto da Alliance GP consegue voltar a frente do então vice líder Thiago Rosa, que ainda não havia parado, mas o faz na volta seguinte, voltando na sexta posição, reestabelecendo as posições.
A briga do momento era pela terceira posição, entre Rodolpho Amorim e Ezio Filho. Ézio chega passar Rodolpho, mas leva um xis. E com essa disputa, Gallardo se aproxima, e começa atacar seu companheiro de equipe, Ézio Filho, e consegue a ultrapassagem na volta 24, mas algumas curvas depois, erra sozinho, indo pra caixa de brita, perdendo a posição não só pra Ezio, mas também pra Thiago Rosa. Depois é a vez de Ézio errar e cair pra sexto. Em seguida, Rodolpho é superado pelos três pilotos, Rosa, Gallardo e Ézio. Parecia que ia terminar assim, até que Ézio Filho escapa duas vezes seguidas, sozinho e cai para nona posição.
Gustavo Tino era soberano, com muita vantagem, só administrou nas últimas voltas e venceu a prova, com direito a Grand Chelem! Pole, Vitória, Volta mais rápida e liderou todas as voltas.
Gill Santos também não foi ameaçado em nenhum momento e cruzou em segundo, mas foi penalizado e caiu pra quinto. Thiago Rosa, que se recuperou ao longo da prova, cruzou em terceiro, mas também foi penalizado e caiu pra quarto.
Gallardo iria fechar em quarto, se não fosse a famosa pane seca nos metros finais. A 10 metros da linha de chegada, Gallardo viu Rodolpho cruzar em quarto e Couto fechar os cinco primeiros, mas com as punições de Rosa e Santos, Rodolpho e Couto ganharam duas posições cada e subiram ao pódio. Gallardo ainda conseguiu cruzar a linha de chegada, com uma ajudinha de seus companheiros de equipe, Ézio Filho e Daniel Furiano, que fizeram um belo gesto com seu companheiro de equipe, empurrando-o até cruzar a linha, sendo que Ezio ainda não tinha completado, e chegou atrás de Gallardo, por ter que empurrá-lo.
A próxima etapa da categoria Formula Light do clube F1BC será no sábado do dia 19 de junho, no circuito virtual de Valencia, a partir das 19h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo no site F1BC.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias. A Formula Light tem o patrocínio de Sparco.
Final, 50 minutos
1 Gustavo Tino (Alliance GP), 35 voltas
2 Rodolpho Amorim (V8 Racing), +51.333
3 Leonardo Couto (Wings), +52.698
4 Thiago Rosa (Chiara), +41.024 [+15s]
5 Gill Santos (V-Max), +22.209 [+35s]
6 Guilherme Maitelli (Wings), +1:09.056
7 Caetano Paiva (Alliance GP), +1:09.497 [+5s]
8 Ezio Filho (Furia), +2:20.998 [+5s]
9 Andre Gallardo (Furia), +2:20.557 [+15s]
10 Daniel Furiano (Furia), +1 volta
11 Eliezer Nunes (Brahmeiros Black), +1 volta
12 Otavio Messano (Sinister), +1 volta
13 Icaro Mendes (EckoRacing), +1 volta
14 Marcos Resende (Spyker AV), +1 volta
15 Jocimar Santos (Sinister), +1 volta
16 Filemon Fabio (Spyker AV), +2 voltas [+5s]
17 Mario Wirzberger (Brahmeiros), Abandono
— Wesley Dee (Alliance GP), Suspensão
— Fernando Ferreira (V8 Racing), Suspensão
— Bruno Mello (Sinister), Abandono
— Domingos Frias (Brahmeiros), Suspensão
– Andre Fraga (Spyker AV), Suspensão [+60s]
Volta mais rápida: Gustavo Tino, 1:26.387
Hattrick & Grand Chelem para Gustavo Tino
GP da China