De janeiro a abril de 2010, o clube F1BC de automobilismo virtual revelou grandes nomes, futuros talentos, e claro, os campeões das doze categorias. O equilíbrio foi tamanho, que ninguém conseguiu mais de um título na mesma temporada. O F1BC parabeniza e abre espaço a estes protagonistas, que revelam as curiosidades e os segredos de suas conquistas.
Por Rodrigo Wizard
Campeões com uma etapa de antecedência, apertados, decisões tranquilas e outras polêmicas. Todos se juntam em um “Hall da Fama” de seletos nomes no clube F1BC, e fazem seus agradecimentos, declarações e curiosidades sobre as finais da primeira temporada de 2010.
Categoria Truck
Na categoria Truck, que se despede das pistas por enquanto, o domínio foi de Gean Celso, da Sinister. “O campeonato foi tranquilo, não por causa dos caminhões, mais sim pela ausência de alguns pilotos”, admite o agora tetra-campeão no F1BC. “Agradeço a todos os pilotos e colaboradores para este grande desfecho.”
A etapa final teve a decisão do segundo lugar, e não será facilmente esquecida por Fabricio Magri. “A última corrida foi realmente muito boa, e para mim os trucks vão deixar uma grande saudade”, comentou o vice-campeão com o Truck da Alliance GP.
Categorias Indy e Stock
Novata no F1BC, a categoria Stock teve o surpreendente domínio de Bruno do Carmo, da 4Brothers. “Foi duro me acertar com o carro, mas ao passar das corridas ele caiu como uma luva, e acho que consegui fazer com que os pneus desgastassem menos do que os dos adversários”, destacou Bruno. “Um dos diferenciais é que nossa equipe é muito unida, e o Heitor Luiz foi fantástico no acerto do carro. Parabenizo também a organização do F1BC, a RaceBrasil, e a equipe campeã Ghost Racer”, completou.
Eraldo Silva, vice, destacou a qualidade do campeonato, de seu principal rival e das transmissões. “Excelente transmissão e corrida. Categoria top! Parabéns ao Bruno que foi o campeão, e a Ghost que conquistou o de equipes!”
Já na tradicionalíssima Indy Pro, Pedro Mega levantou pela segunda vez o caneco de campeão. “Essa foi uma temporada de altos e baixos, e achei que estava tudo perdido quando não pontuei em duas corridas seguidas, mas a sorte pulou para meu lado e deu tudo certo”, comemorou o piloto da Checkpoint.
O vice-campeão Fabio do Carmo ressaltou todo trabalho de sua equipe, 4Brothers, campeã pela primeira vez e em uma categoria de tão alto nível. “Se sagrar campeã na temporada de estréia, numa categoria como a Indy Pro, onde só tem cobra criada, mostra toda a estrutura que o Evandro conseguiu montar, desde a época da RctDantas, onde ele e eu imaginávamos um dia conseguir estruturar a equipe que temos hoje”, lembrou Fabio. “Muito obrigado aos pilotos que estão conosco, aos que já passaram por aqui, aos amigos que nos apóiam, e aos adversários também, pela competitividade sadia e prazerosa que nos proporcionam”, agradeceu.
Na Indy Light, uma das mais equilibradas categorias da temporada, Mario Wirzberger conseguiu o título tanto como piloto, quanto com a equipe Pegoraros. “Muito obrigado galera, pela força de todos, o apoio da equipe, e a amizade.”
“Quero parabenizar ao Mario e sua equipe pelo titulo de pilotos e equipes, treinaram muito e levaram o caneco”, salientou Maikon Pinheiro, vice-campeão após intensas disputas.
Categorias Turismo
A Turismo Classic teve uma temporada muito equilibrada, e o título não foi para as mãos do favorito, na opinião do próprio campeão. “Uma pena o Adriano Pinheiro ter os problemas com sua conexão, com certeza ele seria o campeão se não fosse isso”, concluiu Daniel Krauze. “Na próxima temporada continuo aqui na Classic, pois gostei bastante do carro, e dessa vez não estarei sozinho: a equipe Alliance cresceu bem e esperamos incomodar os grandes”, avisou.
A estratégia de economiza de combustível de Adriano Pinheiro garantiu o vice ao paulista da Ghost Racer. “O segredo é a diminuição da marcha, diminuir com giros baixo e em alguma parte da pista e, principalmente na parte mista, tentar ir na boa, entrando e saindo das curvas com uma marcha acima do normal”, revelou o grande piloto.
Entre grandes revelações, sobressaiu o nome de Bruno Pastore, campeão da Turismo Junior. “Gostaria primeiramente de agradecer a todos os pilotos da Turismo Junior, já que o campeonato foi muito divertido e disputado em todas as corridas. Agradeço a todos e fico muito feliz de ter conquistado o título, sabendo que ótimos pilotos estavam concorrendo”, afirmou o piloto da Sinister. “Todos estão sujeitos a esse tipo de coisa [imprevistos] e, durante uma temporada, acho que ninguém conseguiu escapar de um imprevisto que prejudicou seu desempenho de alguma forma. Isso faz parte da corrida e do campeonato”, completou.
Fabricio Magri agora acumula dois vices-campeonatos, com a grande campanha na Turismo Junior, que contribuiu também para o título da Alliance GP entre as equipes. “Meu campeonato foi legal dentro do possível, mas de uma coisa tenho orgulho: fui super limpo em todas as corridas, e até me prejudiquei no campeonato, pois em alguns momentos achei melhor me prejudicar do que prejudicar outros pilotos”, destacou Magri.
Com um ponto de vantagem a uma corrida do fim, Gustavo Yanez se deu bem na Turismo Light e agora é bi-campeão da categoria no F1BC. “Como eu disse na entrevista e repito aqui, organizacao é essencial em uma liga do tamanho do F1BC, e disso não podemos reclamar. Parabéns pela organização e que venha a segunda temporada”, agradeceu o piloto da Maqplan-Blank, que não poderá defender novamente o título, já que se qualificou à Licença A, e terá o privilégio de competir nas categorias Pro.
Stéfano Cecin, que passou muito próximo do título, lamentou os imprevistos na etapa final, mas destacou as brigas durante o campeonato. “Galera do bolo intermediario que lutou até o fim, parabéns, foram grandes pilotos e, com a experiência dessa temporada, vocês só tem a crescer”, afirmou o então piloto da Global Virtual, campeã por equipes. “Um abraço ao Yanez e parabéns para ele!”
A Turismo Pro – Copa Chiara Guitar Shop – também conheceu um bi-campeão. Rodrigo Barônio enfrentou grandes desafios e ainda ssim manteve seu reinado com a equipe RealGame. “A corrida que decidiu o campeonato [Charade] foi umas das mais divertidas que já tive”, admitiu o paranaense. “É uma maravilha correr com esse pessoal de alto nível, sem confusão nas corridas, disputas limpas, é muito gratificante”, lembrou Rodrigo.
O vice-campeonato foi apertado, com dez pilotos mantendo chances na última etapa, e definido nas últimas voltas, a favor de Fernando Passos. “Essa conquista não é só minha, é da equipe toda. Quero agradecer a Ibanez e a Schaller, patrocinadoras da Pro Chiara.”
Categorias Formula
Das doze definições, a mais polêmica foi sem dúvidas a da Formula Classic – Copa Extreme Racing. Cada etapa era uma decisão, e a última teve a dependência do resultado oficial, que penalizaria ambos os postulantes ao título. Ao final, Fagner Roberto foi declarado o campeão. “Fiz uma estratégia meio estranha, diferente de todo planejado, pois não consegui fazer a classificação, por problemas em minha conexão, e larguei em último”, ressaltou Fagner. “Independente do resultado, este foi um campeonato bem doido”, afirmou o representante da Williams e da Pro Chiara.
A Formula Junior teve um domínio de equipe que há muito não se presenciava no F1BC. A Furia acabou com a concorrência, e seus quatro pilotos disputaram o título entre si. Ao final, Rafael Cozzi levantou a taça. “O campeonato foi muito bom, o pessoal da frente andava forte, e qualquer erro que cometesse se perdia muitas posições”, destacou Rafael. “Corri a última etapa pensando também em me classificar para uma Licença que me permitisse correr a Formula Pro na próxima temporada”, explicou Cozzi, que também conquistou este objetivo.
Daniel “Furiano” foi o vice-campeão, com o orgulho de ver sua equipe com o título em inimagináveis 930 pontos. “Parabéns ao campeão Rafael, que fez grandes corridas”, declarou.
A Formula Light teve basicamente dois nomes: Vinicius Dutra e Antonio Rony. Cercados por pilotos de alto nível, estes se destacaram na matemática final, e Dutra, por pouco, conquistou o título. “No final eu fiquei maluco, nos últimos minutos eu fiquei no aperto, e no final deu tudo certo. Foi um ótimo campeonato, e todos os pilotos estão de parabéns”, afirmou Dutra. “O carro é muito bom, difícil mas é um bom preparo para quem quiser subir para a Formula Pro”, destacou.
Rony também agradeceu as disputas e a estadia que teve na categoria nesta temporada, já que subirá para Licença A na próxima. “Valeu a todos que correram na F-Light, foi um campeonato muito legal e todos se respeitaram na pista a maior parte do tempo. Gostei das disputas e do clima das corridas”, destacou o piloto da EckoRacing. “Parabéns para o Dutra, pelo campeonato. Essa categoria com certeza vale a pena correr”, avisou Rony.
Fechando a sequência, a Formula Pro, categoria máxima, também não fugiu de polêmicas decisões. Thiago Medeiros chegou com grandes chances de título, mas não escapou da confusão, toques, e problemas de conexão, e Diogo Oliveira se recuperou de seu próprio problema na etapa anterior e conquistou o primeiro título na carreira do F1BC. “Essa foi para meus amigos da Escuderia Chiara, que treinaram muito pra me ajudar. Devo essa vitória a eles”, agradeceu Diogo. “Se fosse o Medeiros o campeão, também seria merecido, lamento pelo problema dele”, completou o representante da Chiara-Ferrari, campeã entre equipes.
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