As novidades mais quentes ficaram por último. Confira nesta matéria as “outras oito” mudanças do clube F1BC.com de automobilismo virtual para a segunda temporada de 2010, com definições de calendários, categorias, organizadores, carros, melhorias e tudo o que está pronto para ser lançado neste início de maio.
Novidade 11: Calendário de Formula já estava definido, e segue o da F-1
O calendário das categorias de Formula no F1BC já estava definido desde o início do ano. Seguindo o planejamento de datas emparelhadas com a Fórmula 1, as sete etapas da temporada 2010/2 compreenderão, basicamente, a fase européia do mundial. Istambul, Montreal, Valencia, Silverstone, Hockenheim, Hungaroring e Spa-Francorchamps serão as sedes. “Todos os circuitos serão exclusivos do F1BC, então pedimos aos pilotos que aguardem o lançamento do pacote de pistas para evitar conflitos”, anunciou Rodrigo Wizard.
Novidade 12: Calendário de Indy e Stock terá a fórmula “3-2-1-1”
Definidos os circuitos que sediarão as sete etapas das categorias Indy Pro, Indy Light e Stock na segunda temporada de 2010. A proporção escolhida para esta e, provavelmente, para o futuro, é de três superspeedways, dois ovais médios, um oval curto, e um circuito misto. Tudo se iniciará em Talladega (2.6 milhas), passando por Kansas (1.5), Martinsville (0.5), Indianápolis (2.5), Homestead (1.5), Mid-Ohio como circuito misto, e o encerramento voltará a ser em Michigan (2.0), que proporcionou grandes finais em 2009.
Novidade 13: F1BC lança categorias GT Pro e GT Light nas quintas-feiras
O F1BC terá duas novas categorias, GT Pro e GT Light! Estas serão disputadas nas quintas-feiras, se revezando. A GT Pro vem na primeira semana, aos pilotos com Licença A e AB, enquanto a GT Light será na segunda semana das rodadas, aberta aos pilotos com Licença B e C. Estas categorias terão uma reprodução de dois campeonatos de sucesso em solo brasileiro.
A GT Pro terá os sete carros homologados pela FIA na GT Brasil: Lamborghini Gallardo, Ferrari F430, Chevrolet Corvette C6R, Aston Martin DBR9, Ford GT40, Dodge Viper Competition, e Porsche 997. Todos terão o mesmo desempenho, e cada equipe escolherá apenas uma marca para representar. Os carros são tão rápidos quanto os DTM, mas são mais “dóceis” de controlar, e o acerto deles não será tão aprofundado, sem opções de ajuste fino, o que exigirá “menos treino”, proporcionando uma competição que promete ser equilibrada.
Já a GT Light será monomarca, reproduzindo a Porsche Cup. Os carros, iguais, também terão apenas ajustes básicos, e com um desempenho próximo ao de um Megane, porém, muito mais tranquilos de controlar do que os bólidos da Turismo Light. Tanto GT Light quanto a Pro terão personalização total de carset.
Turismo e GT passarão a formar um módulo único, estando todos juntos em um dos servidores do F1BC. Serão seis categorias treinando juntas no mesmo servidor e utilizando os mesmos sete circuitos durante a temporada. “Parece muito, mas não é, pois um piloto poderia correr no máximo três delas, de acordo com suas licenças”, explicou Rodrigo Wizard, que organizará as seis categorias.
Novidade 14: Calendário de Turismo e GT terá muitas novidades
Serão três circuitos estreantes na história do F1BC, e outros quatro que há mais de um ano não sediavam etapas, formando o calendário das categorias Turismo e GT. A temporada se abrirá em Assen (Holanda), e depois passará por Detroit (circuito de rua), Johor (autódromo na Malásia), Lausitz (Alemanha), Phillip Island (Austrália), Bathurst (circuito de estradas nas montanhas da Austrália), e se encerrará em Estoril, na versão clássica do rápido circuito português.
Novidade 15: F1BC ainda busca novo organizador e membros para equipe
Após os anúncios de novos organizadores, o F1BC admite que ainda há setores com funções a serem ocupados por novas pessoas. Atualizar o Ranking F1BC, tabelas de pontuação e setor de estatísticas, são tarefas ainda sem um responsável direto.
Na segunda temporada de 2010, Rodrigo Wizard será responsável por organizar nada menos do que seis categorias, e deverá contar com um novo organizador, estilo “trainee”. “Não sei ainda como chamar uma pessoa para isso, pois até agora todos os organizadores chegaram até suas posições por questões de confiança e proximidade, então um membro totalmente novo seria algo novo também para a atual fase do F1BC”, explicou Wizard. “Enfim, quem tiver interesse em ser um aprendiz e um futuro organizador de categoria, basta entrar em contato comigo por mensagem privada no fórum”, avisou.
O processo para encontrar novos narradores também será feito, com testes durante a curta pré-temporada. “Precisamos de pessoas que queiram se comprometer com datas fixas semanais, e não apenas colaborar quando der”, completou Wizard.
Novidade 16: Formula Classic e Formula Pro serão atreladas a equipes do AV
Nas categorias Formula Classic (F1 1991) e Formula Pro (F1 atual), cada equipe do automobilismo virtual poderá escolher uma escuderia da Fórmula 1 para representar. Isso significa que, quando a equipe reservar vagas para uma destas categorias, já poderá escolher com qual equipe real fará sua coligação. Nos resultados oficiais e nas tabelas de classificação, constará a equipe com ambos os nomes, como por exemplo “Pegoraros-Ferrari”, “4Brothers-Tyrrell”, etc.
Novidade 17: As quatro categorias de Formula terão melhorias nos carros
Na Formula Junior, os carros agora terão limitador de velocidade nos boxes, um recurso comum nos carros das categorias mais avançadas. Já a Formula Light terá como acerto base alguns ajustes do campeão Vinicius Dutra, melhorando a dirigibilidade original do monoposto. A Formula Pro terá pinturas de 2010, a serem lançadas junto do carset, na metade de maio. E a Formula Classic terá uma atualização nos sons dos diferentes bólidos da F1 1991, ficando bem melhores do que atualmente. Lembrando que, nestas duas úiltimas categorias, os pilotos também já podem reservar os carros que representarão durante a temporada.
Novidade 18: Ronan Mendina será organizador das categorias Turismo Junior e Light
O clube F1BC resolveu investir pesado em membros da organização, especialmente na liderança de categorias. Buscando um nome de experiência, imparcialidade e respeito, chega-se ao paranaense Ronan Mendina. Piloto desde 2004 no automobilismo virtual, Ronan chegou em fevereiro de 2009 no F1BC, e tem 21 anos de idade. “O Ronan é uma figura rara, jovem e ao mesmo tempo muito maduro, que mostrou um grande trabalho na liderança da ex-equipe RealGame, e tem nossa total confiança como membro da família F1BC”, afirmou o diretor-geral Rodrigo Wizard. “Em breve ele será melhor conhecido por toda galera da Turismo Junior e Light”, completou.
Ronan deu suas primeiras palavras como organizador. “Fico contente em poder fazer parte do time de organização do F1BC, espero poder passar toda minha experiência dentro e fora das pistas aos pilotos das categorias que irei organizar. Será uma grande honra poder colaborar, não vejo a hora da T2 começar”, contou o paranaense.
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