Mesmo com um plano definido anualmente, o clube F1BC de automobilismo virtual não perde o jeito em levar novidades aos seus pilotos. Aos poucos, a direção do clube solta dicas e notícias de tudo o que pode pintar para a próxima estação. Confira aqui um breve apanhado de dez anúncios que já foram oficializados até o momento.
Novidade 1: F1BC terá o novo traçado de Silverstone em circuito exclusivo
Como a grande maioria sabe, o circuito de Silverstone passará por mudanças para abrigar a Fórmula 1 em 2010. Será uma nova seção, que terá a entrada à direita naquela que era a chicane da Abbey, descendo pra o miolo próximo ao traçado “nacional”, retornando por trás da Brooklands, não passando portanto na Bridge. A curva Club também terá uma leve mudança. Fagner Roberto está trabalhando nas obras, para que o circuito esteja no calendário da temporada 2010/2, nas categorias de Fórmula.
Novidade 2: Regulamento tentará reduzir incidentes na primeira volta
Para a temporada 2010/2, o Regulamento geral do F1BC terá algumas adições de regras, a maioria delas visando evitar incidentes. Além de reforçar que um retardatário não pode fazer um movimento brusco causando problemas, o maior destaque está na potencialização de punições aos pilotos que causarem acidentes na largada e primeira volta da corrida. Estas medidas serão divulgadas apenas na abertura de inscrições, quando o Regulamento será anunciado.
Regras em ovais também serão incorporadas no documento. Novidades ficam por conta da proibição de “Race to the line”, organização de paradas nos boxes durante períodos com Safety Car, oficialização do procedimento de desconto de volta durante bandeiras amarelas, bem como a especificação de tempo limite para que um retardatário seja punido por não ceder passagem.
Entre as “Infrações Externas”, o não cadastramento no sistema de SLS também causará punição. “A primeira temporada de 2010 teve o SLS como ferramenta de apoio, para que pilotos e também organizadores aprendessem a lidar com o sistema, mas a partir da 2010/2 será fundamental que todos estejam previamente cadastrados nele”, comentou Rodrigo Wizard.
Novidade 3: Circuitos terão total personalização no F1BC
A partir da segunda temporada de 2010, o clube F1BC passará a ter um cuidado especial com seus circuitos. Algumas das famosas pistas serão exclusivamente melhoradas no aspecto técnico, com revisões de zebras e áreas de escape. E a estética também será renovada e padronizada: agora, todas as telas de carregamento e placas de publicidade dos circuitos serão próprias do F1BC, personalizando por completo todo o espaço visual, destacando ainda mais as marcas durante as transmissões ao vivo. E claro, boas pistas sempre são usadas por outros locais do automobilismo virtual, e a marca do F1BC e os créditos aos autores poderão estar devidamente difundidos.
Novidade 4: F1BC não manterá corridas especiais de maior duração
Após a super quinta rodada das categorias Indy Light, Pro e Stock, o F1BC já definiu que não manterá as corridas de longa duração que foram inseridas no calendário desta temporada, em Indianápolis. Todas as etapas voltarão a ter a mesma duração: 50 minutos para Turismos e Formulas, e 60 minutos para Indy e Stock. Foi uma grande experiência curtida, alguns pontos foram positivos e outros negativos, mas esta será a opção do F1BC por padronizar a duração de seus eventos.
Novidade 5: Indianápolis passa por grande reforma
Esta obra daria inveja a Paulo Maluf. Em um curto espaço de tempo, o F1BC reformou completamente o circuito de Indianápolis, para que este continue recebendo etapas das categorias Indy e Stock na temporada 2010/2. O templo sagrado do automobilismo, aquele que atualmente sedia maior número de corridas anualmente no clube, receberá o merecido carinho com esta rejuvenecida em seu visual, e é presença garantida no calendário. Áreas de box, pista de rolagem, arquibancadas, muros e proteções, tudo devidamente testado e aprovado.
Novidade 6: Daniel Maloni e Sergio Kolachinski reforçam organização
Após pesquisas, negociações e um período de treinamento, o F1BC anuncia a entrada de dois novos organizadores no staff técnico. Sergio Kolachinski, paranaense, está no clube desde janeiro de 2007, já tem mais de 80 GPs disputados, com oito vitórias, e assumirá o comando da categoria Indy Pro. Já Daniel Maloni, de Rio Claro (SP) entrou para o F1BC em julho de 2008, ultrapassou 75 GPs disputados, é o mais experiente em categorias ovais de todo o clube, conquistando um título na categoria Turismo Light, e irá se responsabilizar pela direção da categoria Stock, além de coordenar o sistema SLS de resultados.
“São dois grandes amigos, excelentes pilotos e pessoas de extrema confiança, integridade e imparcialidade – tenho certeza que a história deles por si só já ensinaria muitos pilotos -, e eles logo irão colocar toda experiência obtida nas pistas em prática, no comando das direções de prova de duas categorias extremamente complexas”, afirmou Rodrigo Wizard. “Eles mostrarão suas personalidades e seus estilos próprios no comando, mas sempre seguindo o padrão e a filosofia marcantes no clube”, ressaltou o Administrador Geral do F1BC. “Esta é a melhor notícia dos últimos tempos, pois não há nada que supere o material humano, já que é muito difícil encontrar as pessoas certas na hora certa, e tenho certeza que estamos colocando responsabilidade nas melhores mãos possíveis”, completou.
Novidade 7: F1BC confirma permanência de 11 categorias
Das doze categorias estabelecidas no início de 2010 no F1BC, onze delas permanecerão com seus pacotes básicos. As quatro categorias Turismo, as outras quatro Formula, bem como as duas Indy e a Stock manterão suas bases, com os mesmos carros e seus respectivos desempenhos. “Faz parte do planejamento anual do F1BC manter os mesmos carros, pois os pilotos que desejam subir de licença não podem subir e encontrar um carro diferente daquele que sonhavam em pilotar, isso não faria sentido e desejamos seguir o raciocínio de quem quer seguir uma carreira”, explicou Carlos Cunha.
A única dúvida de mudanças nestas onze categorias é a Formula Pro, onde está sendo estudada a inserção de carros da temporada 2010 da F-1. “Ainda é uma incógnita, pois estamos correndo contra o relógio para aprontar tudo e, como a física dos carros não mudarão, o layout dos F-1 está em segundo plano, pois são meramente decorativos”, esclareceu Rodrigo Wizard. Os carros da Turismo Light e Turismo Pro estão passando por testes para melhorar seus reparos nos boxes.
Novidade 8: Truck sairá, mas F1BC terá duas novas categorias
Durante a transmissão da sexta etapa do F1BC Truck, em Sepang, foi anunciada a já esperada saída da própria categoria no clube F1BC, esta que tem seu encerramento no circuito de Hermanos Rodriguez. “Foi uma categoria pouco popular, mas que orgulhou o F1BC em termos de disputas, jogo limpo e audiência”, salientou o organizador e já campeão antecipado Gean Celso.
A Truck deixará uma lacuna nas sextas-feiras, que terão apenas a Indy Light quinzenalmente. Por outro lado, o F1BC anunciará em breve duas novas categorias, que se revezarão nas quintas-feiras. “Os carros estão na funilaria do Fagner Roberto, em processo de compatibilização com o Mod F1BC 2010, um trabalho muito complexo que poderá estourar nossos cronômetros e prazos para a abertura de inscrições”, afirmou Rodrigo Wizard. O F1BC ainda aguardará um estágio mais avançado do projeto para dar maiores detalhes e oficializar este novo “módulo” de competição. “Tudo o que posso dizer é que são lindos carros, relativamente rápidos e não são difíceis de pilotar”, finalizou Rodrigo.
Novidade 9: Exceto Indianapolis, nenhum circuito se repetirá em 2010
As categorias de Formula, Turismo e Indy & Stock no clube F1BC terão um rodízio de circuitos. Isso significa que serão 21 circuitos diferentes em cada um destes “módulos” durante as três temporadas de 2010, sendo sete em cada temporada. A exceção fica com Indianápolis, que estará nas três temporadas da Indy e Stock. “Por este motivo não liberamos, por exemplo, todos os superspeedways em um mesmo campeonato de ovais, pois são poucos os existentes”, comentou Rodrigo Wizard. O anúncio do calendário será feito em breve.
Novidade 10: André Cozza será organizador também da Indy Light
Após as extremamente bem-sucedidas experiências na Formula Pro e Formula Classic, André Cozza assumirá também um terceiro desafio, e retornará para a categoria onde teve seu primeiro título, a Indy Light, mas agora no comando do campeonato. “A Indy Light é uma categoria que marcou minha carreira, portanto organizá-la será um prazer”, afirmou André. “Ela possui um brilho próprio, e cada corrida é sempre um espetáculo”, completou.
Mais novidades serão lançadas em breve no site www.f1bc.com
GP da China