O piloto Sébastien Bourdais revelou que sofreu falha na asa traseira nos minutos finais das 12 Horas de Sebring na IMSA. Bourdais conquistou uma vitória histórica no Mustang Sampling Cadillac DPi-VR, junto com os pilotos Tristan Vautier e Loic Duval. O trio francês recuperou de uma desvantagem de duas voltas e herdou a liderança da corrida quando o Cadillac da Chip Ganassi Racing caiu devido a danos na direção.
Bourdais então teve que se defender de Harry Tincknell no # 55 Mazda RT24-P, uma tarefa que se tornou consideravelmente mais difícil quando a asa traseira do Cadillac do francês foi danificada. Antes de perceber que a asa havia cedido, o francês admitiu que quase bateu o carro, mas foi capaz de se segurar e manter a liderança.
“Tive muita sorte de não ter batido na Curva 17 antes de fazer os ajustes. Foi uma decisão muito, muito difícil. Não sabia que era a asa traseira até sair do carro, mas sabia que algo tinha acontecido aerodinamicamente”, explicou Bourdais.
Após o reinício, a diferença entre Tincknell e Bourdais estava diminuindo significativamente devido a problemas aerodinâmicos. Embora o francês tenha dito que o problema estava causando sérios problemas, também lhe deu uma vantagem distinta.
“A cada canto que estava chegando, eu ficava tipo, ‘cara, como vou fazer esse aqui?’ O outro lado (da asa quebrada) é que o carro também foi extremamente rápido na reta. Foi muito difícil passar lá”, revelou o francês.
Foi a primeira vitória geral de Bourdais na IMSA desde o Petit Le Mans de 2015 e a primeira vez em uma corrida geral desde sua investida no GP de São Petersburgo, em 2018. “Não sei. Às vezes, com os deuses das corridas, você não sabe o que está acontecendo. Você apenas pega e segue em frente. Essa foi uma das situações mais improváveis de que já participei e que acabou no bom caminho”.
Spotify
Google Play Music
Deezer
iTunes
Amazon
