Depois de 97 voltas completadas temos a segunda intervenção do Safety Car durante a prova
O Audi TT-R DTM da Medley se mantém na ponta, seguido pelo protótipo da ZF Racing e logo atrás pelo Porsche #8.
Depois de 97 voltas completadas temos a segunda intervenção do Safety Car durante a prova
O Audi TT-R DTM da Medley se mantém na ponta, seguido pelo protótipo da ZF Racing e logo atrás pelo Porsche #8.