Raul Boesel voltará a competir com os principais carros esporte do planeta. Campeão mundial de marcas em 1987, o piloto defenderá a Stuttgart Motorsport, única equipe 100% nacional na Mil Milhas Brasil 2007. Boesel dividirá o volante de um Porsche 997 GT3 RSR, da LMGT2, com Nonô Figueiredo e Marcel Visconde. A prova encerrará a temporada da Le Mans Series, no dia 10 de novembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
“Treinamos no circuito de Curitiba e gostei bastante do carro. O Dener Pires, chefe da equipe, é superdetalhista e capaz. Tenho ótimas lembranças das provas que fiz com ele. Em 2002, por exemplo, vencemos a Mil Milhas”, disse Raul Boesel.
Especialista em corridas de longa duração, o brasileiro sabe quais dificuldades irá enfrentar na corrida mais tradicional do País – que nesta edição, de acordo com as normas da Le Mans Series, terá os carros divididos em quatro de categorias: LMP1, LMP2, LMGT1 e LMGT2.
“Temos de ser cautelosos com os carros mais rápidos, sem deixar de lado os adversários da nossa categoria. É preciso estar atento o tempo todo”, afirmou Boesel, que venceu e foi eleito o melhor piloto das 24 Horas de Daytona de 1988.
Com passagens pela Fórmula-1, 500 Milhas de Indianápolis, 24 Horas de Le Mans e 24 Horas de Daytona, Boesel é um dos pilotos mais experientes da Mil Milhas Brasil e sabe, como poucos, os segredos para se conquistar um título. O piloto até arrisca um palpite para a briga desta temporada na categoria LMP1, que conta com Protótipos abertos ou fechados com peso mínimo de 925Kg, motores de até 6000cc e potência de 760 cavalos, sendo a mais veloz da Le Mans Series. A disputa está entre a dupla Pedro Lamy e Stephane Sarrazin, da Peugeot, e francês Jean-Christophe Bouilin, da Pescarolo Judd.
“Acho difícil a Peugeot perder o título. É uma equipe de fábrica e conta com muitos recursos. No entanto, a Pescarolo está de parabéns pelo trabalho que apresentou até o momento”, falou Boesel em relação à equipe do ex-piloto de Fórmula-1 Henry Pescarolo.
Brasileiro mais bem colocado na história da 24 Horas de Le Mans, com o segundo lugar em 1991, Boesel acredita que a chegada da Le Mans Series ao Brasil atrairá o interesse do público e da mídia.
”Quando as pessoas podem visualizar os carros o interesse aumenta. É importante lembrar que muitas inovações tecnológicas foram introduzidas nos carros de rua a partir da experiência das provas de Endurance. A Audi, por exemplo, se consolidou nos últimos anos com as vitórias nas 24 Horas de Le Mans”, explicou Boesel, de 49 anos.
Venda de ingressos
Os fãs de automobilismo já podem adquirir seus ingressos para a mais tradicional corrida do País. As entradas para a Mil Milhas Brasil estão à disposição do público através do site oficial (www.milmilhasbrasil.com.br). Os preços variam entre R$ 60,00 (meia entrada) e R$ 240,00, sendo que até o dia 9 de novembro será cobrada meia entrada na entrega de 1 quilo de alimento não perecível. A venda na bilheteria do Autódromo será entre 7 e 10 de novembro.
A organização da Mil Milhas Brasil colocou à venda dois tipos de ingressos, todos com direito a acompanhar, a partir de quarta-feira dia 7 de novembro, os treinos livres, as sessões classificatórias e a corrida marcada para o dia 10, a partir das 12 horas, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Arquibancada do setor A custa R$ 120,00 – R$ 60 com a entrega de 1 kg de alimento não perecível – sem direito a visitação aos boxes. As arquibancadas B, C e M saem por R$ 240,00 – R$ 120,00 com a entrega de 1 kg de alimento não perecível –com direito a visitação aos boxes no sábado de manhã, entre 9h45 e 10h30, criando a oportunidade do torcedor ver de perto carros como os Protótipos Peugeot 908 e Pescarolo, que decidem o título da categoria LMP1.
Todos os ingressos dão direito ao Village, área de entretenimento localizada próximo ao estacionamento interno do circuito com música eletrônica e badalados DJ’s como Felipe Venâncio, João Lee – filho da cantora Rita Lee -, Ingrid, Santiago e Carlos Dall’anase.
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