500 Km de Interlagos: Ferrari vence na última volta

Uma junta homocinética definiu o resultado dos 500 Km de Interlagos. A Ferrari 500 de Lucas Molo/Nelson Silva Júnior venceu na última volta, beneficiada pelo abandono do protótipo Mitsubishi Lancer de Eduardo de Souza Ramos/Leandro de Almeida. Mesmo sem completar a passagem final, o Mitsubishi foi classificado em terceiro, atrás da Maserati Trofeo Light de Francisco Longo/Daniel Serra, segunda colocada.

Na primeira fase da prova, a disputa pela liderança ficou entre a Ferrari (então pilotada por Molo) e a Maserati Trofeo (com Serra ao volante). O Mitsubishi Lancer vinha logo atrás. Além de rápido, o protótipo, construído sobre chassi de Stock Car e equipado com motor turbo, se beneficiou do fato de precisar fazer menos paradas que a Ferrari e a Maserati.

No último terço da prova, o Mitsubishi manteve sólida vantagem sobre a Ferrari. Cerca de trinta voltas antes da bandeirada, uma garoa deixou a pista escorregadia e criou ainda mais dificuldades para Molo/Silva Jr: algumas voltas antes, uma pane no sistema de assistência da direção passou a exigir dos pilotos um esforço extra para virar o volante. Ao entrar na volta final, o Mitsubishi Lancer tinha uma volta de vantagem, mas a quebra da junta homocinética fez o carro ficar parado na pista. O consolo de Ramos/Leandro foi manterem a primeira colocação na categoria IA.

Os dois protótipos que largaram na primeira fila saíram rapidamente da disputa pela vitória. O MCR-Chevrolet de Aloysio Andrade/Ciro Aliperti, que largou na pole position, liderou as duas primeiras voltas – as únicas que o carro completou antes de quebrar uma ponta de eixo. Os gaúchos Christian Castro/Paulo Hoerlle, com MCR-VW turbo, largaram em segundo lugar, mas logo nas primeiras voltas um acidente com um retardatário obrigou-os a fazer uma longa parada nos boxes. Castro/Hoerlle voltaram à prova apenas para marcar pontos no Campeonato Brasileiro de Endurance.

Nas demais categorias, os vencedores foram Alexandre Zaninoto/Christian Casal de Rey (Aldee Spyder-VW, categoria III); Maurício Olio/Sandro Sanches (Omega, categoria II); e Uberto Molo/Cláudio Caparelli (Alfa Romeo 156, categoria II).

500 Km de Interlagos – classificação final

1) Lucas Molo/Nelson Silva Jr. (Ferrari 550/categoria IB), 117 voltas em 3h35min13s486

2) Francisco Longo/Daniel Serra (Maserati Trofeo Light/IB), a 24s948

3) Eduardo de Souza Ramos/Leandro de Almeida (protótipo Mitsubishi Lancer turbo/IA), 116 voltas;

4) Alexandre Zaninoto/Christian Casal de Rey (Aldee Spyder-VW/III), 111 voltas

5) Henrique Assunção/Leandro Romera (Aldee Spyder-VW/III), 111 voltas

6) Walter Derani/Rafael Derani/Artur Bragantini (Porsche 911 GT3 RS/IB), 110 voltas

7) Hypolito Martinez/Jair Alfredo Landsberger (Aldee Spyder-VW/III), 109 voltas

8) Jair Bana/Carlos Eduardo Bana (Aldee Spyder-VW/III), 109 voltas

9) Carlos Amorim/Tony Marcondes (Scorpius-Opel/III), 109 voltas

10) Maurício Olio/Sandro Sanches (Omega/II), 107 voltas.