Para a prova deste final de semana (18/7), no Circuito Orlando Moura, em Campo Grande (MS), preliminar da Fórmula Truck, a DTM Pick-Up estará mais disputada que a do ano anterior, pelo fato das equipes estarem mais familiarizadas com a categoria, assim como com o traçado sul-matogrossense. Este é o consenso entre os principais concorrentes, como Eduardo Garcia – vencedor da prova em 2003 – e Eduardo Homem de Mello, líder da atual temporada. O Estado do Mato Grosso do Sul terá a ausência de seu principal piloto – atual terceiro colocado no certame e vencedor da segunda etapa neste ano – Marcos Ramalho, pois estará casando-se neste final de semana.
No ano passado a prova foi vencida pelo piloto de Brasília Eduardo Garcia, que largando no segundo lugar do grid, já ocupava a primeira colocação ao final da primeira volta, e ainda estabeleceu a melhor volta e o recorde do circuito de 3.443 metros, com 1m44seg710. “Este ano não será nada parecido com o que aconteceu em 2003. As equipes já conhecem os autódromos e sabem como acertar o carro da melhor maneira possível”, comenta o piloto, que já venceu uma prova nesta temporada.
Para ele, os tempos alcançados na primeira prova disputada em Campo Grande (2003) serão batidos em mais de um segundo, pelo fato das melhorias de acerto. Como os motores das picapes são todos iguais e com a mesma preparação – 145 cavalos, injeção eletrônica e à álcool, desenvolvidos pela DTM Motorsport –, o diferencial para os times está no acerto de suspensão e no conhecimento a pista.
“O público do Mato Grosso do Sul terá o privilégio de ver uma das provas mais disputadas do campeonato até agora, pois os pilotos estão mais experientes e as equipes buscam acertar os carros com informações já obtidas desde o ano passado. O circuito de Campo Grande tem uma peculiaridade: além do calor, tem muita poeira no asfalto e o piloto que não prestar atenção nisto, fatalmente, sairá da prova mais cedo”, afirma o paulista Eduardo Homem de Melo, vencedor das duas últimas etapas da categoria.
A DTM Pick-Up tem o apoio de Accenture/Eurofarma/Stefanini IT Solutions/Pirelli