Mario Haberfeld (Liofol/SOS Mata Atlântica) ficou satisfeito com seu desempenho na sua primeira experiência em um protótipo. No sábado (05/11), o brasileiro disputou a última etapa da temporada da categoria norte-americana Grand-Am, pela equipe Samax Motorsport, realizada em conjunto com a Fórmula Mundial na Cidade do México, no México.
O fim de semana começou bem para o piloto. Mario andou entre os 3 primeiros a maior parte do primeiro treino livre, na sexta-feira (04/11), até seu companheiro de equipe, o piloto Brian Tuttle, assumir o volante. A dupla encerrou a sessão em décimo lugar.
Na classificação, Tuttle colocou o protótipo da Samax em 17º, mas a dupla largou em 16º devido à desclassificação de outro carro. “Normalmente, é o piloto mais lento (da dupla) que classifica e larga, pois, com as bandeiras amarelas, ele não chega a perder voltas. Após a troca de pilotos, sob bandeira amarela, o mais rápido ainda tem boa parte da corrida para recuperar as posições. Lógico que o ideal seria ter dois pilotos rápidos, como fazem os 6 melhores carros”, explicou Haberfeld. “Infelizmente nessa corrida, acho que foi a primeira vez na história da Grand-Am, não houve bandeiras amarelas, e quando entrei no carro, faltando uma hora e meia de corrida, já estávamos 2 voltas atrás”, lamentou o brasileiro. “Peguei o carro na 20ª posição e terminamos em 15º”.
O carro da equipe Samax ainda teve problemas de motor durante a prova. “O nosso motor estava com sérios problemas e não andava nada na reta”, continuou Mario. “Tive que fazer as ultrapassagens nas curvas, o que não foi muito fácil .Perdíamos cerca de 16Km/h no final da reta comparado aos melhores carros”, completou.
Apesar dos problemas, Haberfeld considerou o fim de semana positivo. “O fim de semana, como um todo, foi bom e valeu pela experiência que ganhei neste tipo de carro. Foi ótimo correr de novo após esses 10 meses de período sabatino”, disse o brasileiro, que agora se prepara para disputar as 500 Milhas da Granja Viana, prova de kart que acontece nos dias 19 e 20 de novembro em Cotia, São Paulo. “Agora não vejo a hora de chegar a corrida da Granja, para a qual temos nos preparado bastante”, comentou o piloto, que correrá novamente com Christian Fittipaldi.
Sobre a Grand-Am, Mario Haberfeld não descarta a possibilidade de disputar toda a temporada de 2006. “Eu me diverti bastante e existe uma chance de que eu corra nessa categoria no ano que vem”, finalizou.