Rossi: congelamento de motores para 2021 “não é desculpa” para não melhorar

Para ajudar a limitar os custos devido à pandemia de coronavírus, a MotoGP anunciou em 2020 que a costumeira proibição no desenvolvimento de motores durante a temporada seria prorrogada até o fim de 2021. Isso fará com que a maior parte dos times corra neste ano com o mesmo design de motor com o qual iniciou 2020.

As únicas exceções são Aprilia e a KTM, que começaram a temporada passada elegíveis para o pacote de concessões técnicas.

A Aprilia poderá agora desenvolver o seu motor normalmente ao longo de 2021, enquanto a KTM – que perdeu as concessões durante o ano passado por ter vencido três provas – poderá modificar o seu design até o início desta temporada.

Mesmo com o fato de a Yamaha não poder mexer em seu propulsor, Valentino Rossi crê que o time ainda possa melhorar a entrega de potência e a maneira como a unidade trabalha.

“O motor está congelado, mas não é uma desculpa”, disse Rossi.

“Agora na MotoGP você pode fazer muitas coisas em torno do motor para melhorar o desempenho. Do lado eletrônico, para resfriar o motor e mantê-lo com uma temperatura mais baixa, e nos tubos de escape.”

“Por isso, mesmo que você não consiga entrar no motor, há muitos problemas diferentes que você pode melhorar. Portanto, para mim, se a Yamaha trabalhar bem e na direção certa, podemos fazer melhor.”

Em termos de melhorias próprias, Rossi – que vai para a equipe satélite Petronas Yamaha SRT em 2021 – tem como objetivo qualificações melhores.

“Tenho que trabalhar muito comigo mesmo”, disse Rossi.

“Temos que melhorar algumas áreas como a qualificação, que é muito importante agora. Também vamos pressionar, como sempre, a Yamaha para tentar fazer um bom trabalho durante o inverno para tentar melhorar algumas áreas. Porque nos últimos anos estivemos fortes no início da temporada, mas tivemos dificuldade na comparação com nossos concorrentes no segundo semestre, porque eles conseguiram consertar problemas nas motos.”

“Com a Yamaha, o final da temporada nunca é fácil. Portanto, o próximo ano será um desafio difícil e temos de estar prontos para a primeira corrida.”
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