O bicampeão mundial de MotoGP Casey Stoner acredita que a MotoGP esteja indo para um caminho complicado no aspecto técnico. Para o ex-piloto, cada vez mais as motos estão parecidas e fáceis de guiar, o que faz com que o espetáculo piore e que seja possível para um time dominar o campeonato.
“Eu gostaria de fazer algumas mudanças. Asas sumiriam, ride-height devices sumiriam, anti-wheelies acabariam, controle de tração seria reduzido a um nível de segurança e nada mais. Metade dessa merda precisa ir, precisa acabar”, disse o australiano ao site The Race.
“É preciso haver um limite para as regras, para que os fabricantes possam se atualizar razoavelmente e não continuar movendo esse sistema de regras imaginário que realmente não parece estar lá. Mesmo quando eu estava lá, lembro de pessoas dizendo ‘oh, podemos mudar as regras para se adequar a isso’. Qual é o objetivo de um livro de regras se você pode mudá-lo?”
“Todas essas coisas estão elevando o custo até agora e você tem metade das motos no grid ditando quem pode vencer quem. Não é justo e não é assim que um campeonato mundial deveria ser.”
Para Stoner a MotoGP deveria se inspirar em uma lição dada pela Fórmula 1 ao longo dos últimos anos.
“Com certeza você pode retroceder nessas regras. A F1 fez isso e tirou tudo das equipes. Suspensão ativa adaptável foi embora (1994), controle de tração foi embora (2008). Você pode retroceder, mas precisa estabelecer regras que ninguém pode fugir. Regras que não mudam por 10 anos para que as pessoas saibam que, se fizerem um plano e montarem seu orçamento, podem estar na briga.”
“A Yamaha tinha um ótimo chassi e um motor suave, mas tinha uma falha porque nunca teve um motor particularmente potente. Do outro lado você tinha motos com motores mais potentes, mas que não conseguiam ficar no chão. Todos tinham prós e contras.”
“Agora, você tem uma guerra de clones. Todo mundo só tem que copiar a mesma merda e ir na mesma direção. Você não vê mais prós e contras. Temos essa incrível imagem em câmera lenta que é uma incrível perda de tempo, porque você está apenas assistindo uma moto passar por uma curva. Não há empinadas, mexidas e ninguém mostrando um controle incrível na moto. Você simplesmente sai, gira o acelerador e nada vai acontecer. É frustrante para mim, porque, por mais que eu ame o esporte e ame o lado das corridas, fico desapontado ao ver o quão longe ele foi.”
“Todas essas coisas não apenas custam muito para serem desenvolvidas, mas também custam muito quando elas quebram, e isso está estourando os orçamentos desproporcionalmente. Olhe para o ride-height device. Se todo mundo tem, e todo mundo faz exatamente a mesma coisa, tira isso. Deixe as pessoas cometerem erros saindo das curvas. Não queremos um campeonato de moto única, queremos diferenças.”
“A única coisa que eles podem fazer hoje em dia é frear mais tarde, arriscar mais na frente, e então você vê grandes quedas porque todo mundo está forçando muito na entrada das curvas.”
GP da Austrália