A fim de reduzir custos, a MotoGP visa congelar os motores do início da próxima temporada até o fim de 2026 antes da mudança de 1000cc para 850cc em 2027. Diretor esportivo do campeonato, Carlos Ezpeleta diz que isso seria feito para impedir que os times seguissem gastando para desenvolver os motores 1000cc enquanto investem na criação dos 850cc.
Uma exceção a essa regra será feita para equipes que estão no ranking D das concessões da MotoGP – times com 35% ou menos dos pontos da montadora líder do campeonato de construtores em dois pontos do ano. No momento, Honda e Yamaha estão nesta situação.
“Como você sabe, congelamos a especificação do motor no primeiro GP e a especificação do motor tem que permanecer a mesma durante todo o ano para fabricantes que não têm concessão”, disse Ezpeleta ao TMCBlog.com.
“Este seria o mesmo conceito, mas basicamente se estendendo por duas temporadas. Então, para 2025 e 2026.”
“É uma proposta que a Dorna apresentou. Ainda não obteve aprovação final dos fabricantes. O congelamento será para fabricantes que não estão na classificação D das Concessões (Ducati, KTM e Aprilia).”
“Achamos que é uma estratégia muito boa. É uma boa proposta para garantir que os fabricantes possam se concentrar nos novos motores, as motos completamente novas estão sendo desenvolvidas para 2027. Esperamos que seja aprovado em breve.”
A MotoGP adotou anteriormente um congelamento de motor para 2020 e 2021, durante a Covid.