Com a recente queda de desempenho das fabricantes japonesas frente às europeias, a MotoGP está agindo para que nem Honda e nem Yamaha percam o interesse na categoria e o campeonato volte a ser mais disputado.
Diretor esportivo da Dorna, Carlos Ezpeleta confirmou que o campeonato estuda refazer a regra das concessões para que as duas fábricas tenham incentivos de desenvolvimento.
“Estamos trabalhando duro para poder ajudar, não apenas a Honda, mas também a Yamaha, porque eles podem se tornar competitivos novamente de maneira mais rápida”, disse ele à Radio Catalunya.
“A Honda e a Yamaha foram consideradas nos regulamentos de concessões no passado.”
“Isso foi vital para a Ducati se tornar competitiva, para a Suzuki ser tão rápida e também para a KTM e a Aprilia entrarem oficialmente no campeonato e serem competitivas.”
“Os outros fabricantes também entenderão que a posição oficial da Dorna é que o sistema de concessões precisa ser atualizado”.
Sob o sistema atual de concessões, uma marca só as ganha se passar uma temporada sem ir ao pódio. Como Honda e Yamaha já foram ao top 3 neste ano, não seria possível que obtivessem as concessões – que contam com vantagens como poder desenvolver o motor durante o ano e poder trazer mais de um pacote aerodinâmico diferente durante a temporada, podendo também ter uma permissão de utilizar mais motores por ano em GPs.
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