A MotoGP encerrou neste domingo (22) a pré-temporada de 2026 com um recado forte da Aprilia na Tailândia. Marco Bezzecchi foi o mais rápido do último dia de testes em Buriram ao registrar 1min28s668, tempo abaixo do ritmo de recorde da pista e a volta mais veloz já vista no circuito, independentemente de ser marca oficial de fim de semana de corrida ou não.
A dobradinha da fabricante italiana quase veio completa no topo. Ai Ogura colocou a Trackhouse em segundo, apenas 0s097 atrás de Bezzecchi, enquanto Marc Marquez fechou o top 3 pela Ducati, mesmo tendo sofrido a terceira queda em dois dias de atividades. O piloto saiu bem do incidente, sem consequências, e segue para a semana do GP da Tailândia com quilometragem importante.
O desempenho da Aprilia chamou atenção não apenas pela volta rápida. Bezzecchi fez um stint longo e liderou boa parte da tarde antes de atacar nos minutos finais. Ele ainda apareceu com um ritmo médio relevante ao longo de 20 voltas, o que reforçou o tom de “melhor pré-temporada” da equipe, pelo menos dentro do que foi possível observar nos testes. Tanto ele quanto Jorge Martin, que terminou em oitavo, trabalharam com variações de aerodinâmica traseira, em um indicativo de que a marca avalia alternativas para usar ao longo do ano.
Na Trackhouse, Ogura e Raul Fernandez também fizeram comparações diretas de soluções aerodinâmicas. Ogura guardou o ataque para a parte final e saltou para a segunda colocação com a diferença mínima para o líder. Fernandez terminou em 11º, mas a sensação é de que as quatro motos da Aprilia mostraram competitividade consistente na reta final da preparação para 2026.
Do lado da Ducati, o tema técnico que dominou a pré-temporada continuou em evidência, o debate entre o pacote aerodinâmico de 2024 e o de 2025. Marc Marquez apareceu usando a solução mais antiga, assim como Francesco Bagnaia. Marquez foi o mais rápido da manhã, mas à tarde sofreu uma queda na Curva 3, e mesmo assim fechou o dia em terceiro, logo à frente de Bagnaia, quarto. Bagnaia, por sua vez, melhorou bastante em relação ao primeiro dia, reduzindo cerca de oito décimos do próprio tempo.
Alex Marquez, da Gresini, também foi destaque no encerramento dos testes, apesar de uma queda na Curva 9. Ele seguiu a linha da equipe oficial e igualmente adotou o pacote aerodinâmico de 2024. Ainda assim, conseguiu retornar à pista, enquanto Michele Pirro, substituto na equipe, evoluiu e fechou o dia em 22º. Na VR46, Franco Morbidelli terminou em sétimo após entrar mais tarde na sessão, e Fabio Di Giannantonio foi nono, mesmo enfrentando problemas técnicos pela manhã.
Com a pré-temporada concluída, a MotoGP agora vira a chave para o GP da Tailândia. Buriram já entregou sinais claros de força da Aprilia e manteve a Ducati no centro das atenções técnicas, preparando o terreno para a primeira disputa real do ano, com pole, Sprint e corrida valendo a partir do próximo fim de semana.
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