Mesmo caindo, Márquez se diz feliz com GP da Áustria: “estávamos fortes”

A atuação do oito vezes campeão mundial Marc Márquez foi um dos pontos altos do GP da Áustria da MotoGP. O espanhol da Honda liderou o grupo de pilotos que foi aos boxes a três voltas do fim quando a chuva iniciou no Red Bull Ring.

Ele liderou a fila com pneus de chuva após sair, mas acabou caindo uma volta depois e perdeu as chances de pódio.

“Acho que tomamos uma boa decisão ao entrar nos boxes”, disse Márquez. “Foi a decisão mais segura e também tentei liderar a corrida, porque normalmente quando o primeiro piloto entra, todos os outros o seguem.”

“Só o Brad ficou de fora, e está de parabéns porque é muito difícil se manter na pista com esse nível de chuva e terminar a corrida com pneus slick no molhado. Mas acho que os outros caras da frente tomaram uma boa decisão em entrar e terminar com pneus de chuva.”

“Fizemos uma boa estratégia, éramos fortes, quando saí com pneus de chuva me senti bem. Mas foi muito difícil de entender, porque em algumas curvas tinha chuva forte, em algumas curvas tudo estava seco e depois, quando chegamos na primeira curva, chovia muito forte. Aí, o cara que lidera o grupo é sempre quem corre mais riscos. Eu caí e todo mundo me passou.”

Márquez ainda retornou e acabou cruzando a linha de chegada em 15º, algo que não faz jus a sua atuação, principalmente pelo fato de o espanhol ter sido o único piloto a correr com o pneu traseiro macio.

“Estou muito feliz, porque prefiro fazer uma corrida como esta do que ter um bom resultado apenas no flag to flag, porque não é uma corrida em nível real”, disse Márquez.

“Hoje no seco mostramos um bom nível e estava gostando da corrida e estou feliz. Do lado de fora, parece uma aposta arriscada o pneu macio. Mas ontem o tentamos no TL4 e o desempenho não foi ruim e com a nossa experiência este pneu está funcionando bem.”

“Com pneus Michelin, às vezes você precisa esquecer que é macio, médio ou duro. Você precisa apenas tentar entender a sensação. E para a nossa moto este ano estamos com muita dificuldade com a aderência traseira.”

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