Márquez se defende de críticas por treinar de cross: “não dá pra ser campeão no sofá”

Depois de sofrer um acidente treinando de motocross que o tirou do fim da última temporada, Marc Márquez justificou sua escolha pelos treinos off-road. O espanhol teve uma diplopia no olho, e passou a enxergar dobrado na ocasião, mas aparenta estar em boa recuperação após treinos com moto nesta semana.

Ele se defendeu das críticas dizendo que motocross é uma das melhores maneiras de se preparar para as corridas da MotoGP.

“Treinar com uma moto de cross é perigoso. Mas também é perigoso quando você anda de Superbike em certas pistas que não são totalmente seguras. No final, você tem que treinar de alguma forma. Quando você fica sentado no sofá, não há como arriscar e você pode ir para qualquer corrida. Mas aí você não pode ser o melhor do mundo”, raciocinou Marc.

“Fiquei apenas 20 minutos, falei que faria mais duas voltas e depois pararia. Caí na curva e bati com a cabeça, mas consegui me levantar depois e endireitar a moto. Depois de três horas senti que minha visão estava estranha.”

“Liguei para o meu médico. Ele me disse para ficar calmo e esperar uma semana. Em uma semana percebemos que havia um problema e oficializamos.”

O problema da diplopia, no fim, não precisou de cirurgia, como ocorreu com Márquez em 2011. Entretanto, ele também lembrou o tratamento de sua pior lesão: a quebra do braço na abertura da temporada 2020, em Jerez de la Frontera.

“Tentei me desconectar do mundo e viver uma vida normal. Especialmente nas primeiras semanas após a lesão, queria me desconectar de todo o resto. Obviamente, é muito difícil.”

“Eu não tive uma vida normal nos primeiros meses. Sentei no sofá e tentei fazer pesos. Mas não foi possível. Eu não desejaria uma lesão como essa a nenhum outro piloto.”

“Agora o ombro e o braço estão em melhor forma, mas temos que descobrir como lidar com isso durante a temporada para que não tenhamos os mesmos problemas da temporada passada”.

O que fez o polêmico e estranho acordo de patrocínio da VR46 com a Aramco ir por terra? FullGas Podcast explica: