Jack Miller achou que pneu traseiro ia “explodir” na corrida de Aragon

Jack Miller pensou que o seu pneu traseiro ia “explodir”, depois de ter desenvolvido uma “grande” vibração nos últimos estágios do Grande Prêmio de Aragon de MotoGP.

Miller largou em 10º lugar e ficou em oitavo durante boa parte das 23 voltas, antes de uma vibração no pneu traseiro o obrigar a baixar o ritmo, cedendo o lugar ao piloto da Yamaha, Valentino Rossi.

O piloto da Pramac revelou que uma luz de aviso no seu painel de instrumentos, veio na primeira volta e o deixou em “pânico”, já que a gravidade da vibração fez com que ele pensasse que o pneu traseiro tinha deslocado no lado esquerdo.

“Razoavelmente satisfeito”, começou Miller quando perguntado sobre sua corrida. “Fiquei sem pneus no final da corrida, queimei muito o lado esquerdo e foi uma pena”.

“Eu estava começando a me aproximar de (Danilo) Petrucci, e senti uma grande vibração começando”.

“Para ser honesto, achei que o pneu ia explodir, fiquei um pouco nervoso. Mas eu consegui controlar e apenas levar a moto para casa”.

Ele acrescentou: “Eu pensei que tinha deslocado o pneu traseiro no lado esquerdo, de modo que deu um pouco de pânico, porque eu pensei que provavelmente teria que abandonar a prova ou poderia cair”.

“Eu estava pilotando com um olho nisso porque toda a corrida, desde a primeira volta, a luz do pneu acendeu no meu painel me alertando sobre o consumo de pneus”.

“Sabia que não estava certo porque era muito cedo na corrida, mas sabia que isso estava por vir, e eu continuei contando as voltas esperando por um drama. Ver a luz de alerta de pneu acender em todas as curvas, torna difícil manter a calma, isso é certeza”.

“É muito assustador quando você está tendo vibrações na reta, e está convencido de que o pneu está se desfazendo quando você está a 320 km/h.”

As vibrações dos pneus provaram ser um problema para o seu colega de equipe da Pramac, Petrucci, que começou a ter problemas com o lado esquerdo do seu pneu traseiro depois das primeiras 10 voltas.

O italiano disse que a vibração tornou “muito difícil de pilotar”, mas ainda conseguiu chegar à bandeira quadriculada em sétimo, o que o igualou em 119 pontos com Cal Crutchlow, que caiu na corrida de Aragon, em sua batalha pelo topo entre as equipes independentes.

“A corrida foi bem estranha. As primeiras 10 voltas foram muito bem, eu estava no grupo e estava seguindo os primeiros pilotos”, disse ele.

“Eu não estava pressionando… Quer dizer, eu estava pressionando, mas não estava no limite. Mas quando tentei pressionar mais, senti uma grande vibração no lado esquerdo do pneu traseiro”.

“Isso se tornou maior e maior até o final, e depois de 10 voltas começou a vibrar mesmo à direita”.

“Foi muito difícil de gerenciar, porque houve bastante derrapadas e com esta vibração estava muito difícil de pilotar”.

“De qualquer forma, conseguimos marcar alguns pontos, para recuperar alguma diferença para Crutchlow e Johann Zarco, e até mesmo, Maverick Vinales. Mas de qualquer forma, não foi a corrida que esperávamos”, finalizou.