Depois de três corridas na temporada de 2021 da MotoGP, Aleix Espargaró vem surpreendendo com a Aprilia. O piloto é o sexto no mundial após ter ficado também no sexto lugar no GP de Portugal do último domingo. No entanto, de acordo com o espanhol, o bom momento é ofuscado um pouco pela perda do ex-chefe de equipe Fausto Gresini, que no início deste ano morreu após contrair covid-19.
Espargaró se disse chateado de não ter Gresini ao lado para celebrar o bom momento da Aprilia.
“Estou orgulhoso do que estamos fazendo, acredito que ele está assistindo”, disse Espargaró sobre Gresini.
“Mas sinto muito, porque é minha quinta temporada aqui e por que tinha que ser a temporada em que estou tão rápido e ele não está aqui? Não é justo, eu realmente adoraria ver seu rosto depois de chegar à garagem depois de uma corrida como esta. Fausto acreditou muito no meu potencial. Acho que um dos chefes de equipe que acreditou mais no meu talento.”
“Agora estou lutando nas primeiras posições com sua moto e seu projeto, mas ele não está aqui, isso me deixa um pouco bravo.”
Espargaró revelou que achava que poderia estar mais perto do pódio em Portugal, mas a falta de aderência nas altas temperaturas durante o GP comprometeram o seu desempenho. Mesmo assim, ele diz estar convencido de que a Aprilia irá ao pódio em 2021.
“Acho que, passo a passo, a temporada é muito longa”, afirmou.
“Estamos em sexto no campeonato, lutei no grupo do pódio nas três corridas mais ou menos, e isso me dá muita confiança. Passo a passo vou conseguir aumentar a minha confiança e lutar pelo pódio. Sinceramente depois do warm-up tive a certeza que ia lutar pelo pódio, mas não tive aderência devido à temperatura da pista, e acabei patinando muito.
“De qualquer forma, estou feliz no geral com meu desempenho. Chegar no top 6 na MotoGP com a Aprilia é algo importante, mas penso que em Jerez podemos estar ainda mais perto.”
“Então, passo a passo neste ano estaremos no pódio, 100%, não vamos esperar até o ano que vem.”
Vitória de Quartararo e retorno de Márquez! Veja a análise do GP de Portugal no FullGas Podcast:
