Depois de ter sua melhor volta da classificação para o GP do Algarve de MotoGP anulada por uma bandeira amarela, Fabio Quartararo foi obrigado largar de sétimo no último domingo e acabou tendo um dia difícil após não conseguir ter potência o bastante para ultrapassar as Ducatis nas retas do autódromo de Portimão.
Indo para o tudo ou nada, ele acabou cometendo um erro no fim da prova e caiu.
“Quando você está preso atrás de uma Ducati é isso aí…” disse Quartararo.
“Honestamente, eu poderia ir muito mais rápido durante toda a corrida. Eu poderia realmente ter o ritmo de Pecco com certeza. Lembro que ele largou em 11º aqui em abril e ultrapassar não foi um grande problema, mas para mim… fiquei 15 voltas atrás do Jorge Martín e, mesmo que ele estivesse um segundo mais lento, não consegui ultrapassar.”
“Para mim a aderência foi muito melhor hoje, mas para ser honesto, estamos muito atrasados com a velocidade que temos nesse tipo de pista.”
“Se você fizer uma grande qualificação, pude lutar pela vitória com certeza. Mas se você for mal, pode dizer adeus ao pódio e à vitória.”
O acidente de Quartararo foi o primeiro em toda a temporada 2021.
“Para ser sincero, quando caí estava no limite e não consegui fazer a curva, mas sei que se fosse reto teria sido ultrapassado pelos outros, então eu apenas tentei. A tentativa não funcionou”, seguiu.
O jovem francês enviou uma mensagem clara à Yamaha de que o progresso do motor deve ser a prioridade para 2022.
“É realmente uma pena termos este tipo de dificuldades, porque a moto é muito boa de andar, mas com esta velocidade não se pode cometer erros.”
“Mesmo se perdermos em outra área, precisamos ganhar velocidade, porque ultrapassar é um pesadelo. Bem, simplesmente não podemos ultrapassar.”
“Além disso, durante o ano, podemos trazer novos chassis. Pode haver uma evolução no teste de Jerez, no teste de Misano, no teste de Barcelona, mas não pode haver evolução do motor. Por isso, penso que eles (Yamaha) devem se esforçar no motor porque, para ser honesto, no futuro não vai ser fácil.”
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