Piloto da Honda em suas primeiras três temporadas da MotoGP, Álex Márquez se transferiu para a Gresini Ducati em 2023. E depois de suas primeiras experiências na Desmosedici ele se confessou já bastante adaptado à moto, e disse também entender os motivos pelos quais a Honda teve dificuldades em seu primeiro teste deste ano.
“Vê-los onde estão não é uma surpresa porque sei mais ou menos o que está acontecendo”, disse Márquez. “Não é um ponto que você pode mudar rápido.”
“Eles precisam de tempo e têm novas pessoas, mas as novas pessoas não podem mudar as coisas assim (falou estalando os dedos). Eles precisam de tempo, mas é melhor estar na frente agora, honestamente.”
Sobre trabalhar com o mentor da Ducati, Luigi Dall’Igna e outros, Márquez acrescentou: “é ótimo. Eles têm todos os pilotos em consideração, o que é bom. Eles te ouvem, te dão muitas dicas e para mim, que sou novo, é muito importante ter a equipe atrás de você e todas as sugestões técnicas da parte deles.”
Com sete Ducatis no top 10 em Sepang, Álex Márquez vê como principal diferença da Desmosedici para a Honda a estabilidade em frenagens, com frente e traseira uniformes.
“Não se trata apenas de frear bem na traseira, trata-se de obter lucro da parte traseira. Freamos com a frente e colocamos muita pressão na frente, mas se você tiver uma boa traseira, poderá obter mais lucro e se estressar menos a frente.”
“Você também pode frear mais tarde. É essa combinação que preciso entender mais, e também tentei um acerto diferente por esse motivo. Ele foi um pouco melhor, mas por algum motivo ainda estava com a frente forte demais.”
“Em Portimão talvez tentaremos me posicionar mais para trás para ter mais peso atrás. Vamos tentar tirar mais proveito disso.”
“Os outros pontos eu entendo muito bem. Estou feliz com a aceleração, em como subir a moto na saída das curvas e como controlar a eletrônica.”
Ducatis e Aprilias voando, Honda e Yamaha com trabalho a fazer. A análise do 1º teste da MotoGP em 2023 no FullGas Podcast!
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