Le Mans – Um circuito com muita história

Le Mans conta com uma vasta história enquanto circuito de Grandes Prêmios. A corrida que se aproxima será a 20ª vez que um Grande Prêmio se realiza no traçado francês, abaixo podemos ver alguns dos pontos altos de todas as corridas:

1969 – A primeira corrida da categoria rainha em Le Mans foi vencida por Giacomo Agostini, que deu uma volta de vantagem em todos os concorrentes com a sua MV-Agusta. Para o público gaulês o ponto alto foi s votória de Jean Aureal na 125cc, o primeiro na categoria de um piloto francês. O espanhol Santiago Herrero venceu a 250cc numa Ossa mono-cilindrica.

1970 – Os vencedores de cada uma das quatro corridas de 1970 acabaram se consagrando Campeões do Mundo em cada uma das categorias: 500cc – Giacomo Agostini; 250cc – Rod Gould; 125cc – Dieter Braun; 50cc – Angel Nieto.

1976 – Barry Sheene, aos comandos de uma Suzuki, venceu a primeira corrida do ano em Le Mans em 76, temporada em que venceu o título. Walter Villa tornou-se o primeiro piloto a vencer duas corridas em Le Mans ao levar a melhor nas provas de 250cc e 350cc com a sua Harley Davidson.

1979 – Barry Sheene repetiu a vitória de 76 na corrida da 500cc. O público teve grandes motivos para festejar as vitórias do francês Patrick Fernandez, na 350cc, e de Guy Bertin, na 125cc.

1983 – Freddie Spencer venceu a corrida principal, ficando à frente de Marco Lucchinelli e Ron Haslam, naquele que foi o primeiro pódio da Honda na categoria máxima. A corrida da 250cc foi ganha pelo inglês de 18 anos Alan Cárter que participou do segundo Grande Prêmio da sua carreira e se tornou, na época, o piloto mais jovem a vencer um GP.

1985 – Freddie Spencer voltou a vencer na 500cc e repetiu a dose na 250cc no ano em que se tornou o único piloto a conquistou os títulos de Campeão do Mundo da 250cc e 500cc na mesma temporada.

1987 – Randy Mamola alcançou a primeira vitória de uma Yamaha na categoria rainha em Le Mans depois do piloto da casa Christian Sarron se ter classificado na pole, enquanto o seu irmão Dominque Sarron largou da primeira posição do grid de largada na prova da 250cc.

1989 – Eddie Lawson venceu na 500cc à frente de Kevin Schwantz e Wayne Rainey naquela que foi uma das nove provas em que os três norte-americanos terminaram juntos no pódio.

1990 – Kevin Schwantz venceu a categoria rainha, enquanto Carlos Cardus repetiu o triunfo do ano anterior na 250cc.

1991 – O “Grand Prix Vitesse du Mans” foi incluído no calendário em substituição do cancelamento do GP do Brasil, sendo este o único ano em que França recebeu dois Grandes Prêmios. Kevin Schwantz repetiu a vitória do ano anterior, enquanto Helmut Bradl venceu a 250cc, a quinta e ultima vitória em GP.

1994 – Mick Doohan venceu pela primeira vez em Le Mans no ano em que conquistou seu primeiro título mundial. Loris Capirossi liderou o pódio italiano na 250cc sendo seguido por Doriano Romboni e Max Biaggi.

1995 – Mick Doohan repetiu a vitória do ano anterior. O acidente de Alberto Puig em alta velocidade levantou questões quanto à segurança do traçado e este acabou por ficar de fora do calendário por cinco anos enquanto era submetido a reformas.

2000 – O Campeão do Mundo de 1999, Alex Crivillé, teve sua última vitória em GP’s na corrida da 500cc.

2001 – Max Biaggi ficou com a segunda vitória da Yamaha na categoria máxima em Le Mans. Daijiro Kato venceu a 250cc quando estava a caminho do título, enquanto Manuel Poggiali fez sua estréia ao vencer na corrida de 125cc.

2002 – Valentino Rossi conquistou sua única vitória em Le Mans em todas as categorias.

2003 – Os pilotos espanhóis Sete Gibernau (MotoGP), Toni Elias (250cc) e Dani Pedrosa (125cc) dominaram o final de semana e venceram nas três categorias.

2004 – Sete Gibernau repetiu a atuação do ano anterior à frente de Carlos Checa naquela que foi a primeira dobradinha espanhola no pódio da categoria MotoGP. Dani Pedrosa também voltou a vencer, desta vez na 250cc, enquanto que Andrea Dovizioso levou a melhor na 125cc, acabando por terminar o ano com o título mundial da categoria.

2005 – Valentino Rossi obteve sua terceira vitória na temporada, o que reforçou a liderança do campeonato. O piloto da Yamaha terminou a frente de Sete Gibernau (Telefónica Movistar), que se viu obrigado a fazer uma corrida de recuperação após cometer um erro nas primeiras voltas da corrida.

2006 – Melandri venceu o GP da França com sua Honda satélite, O Piloto da Equipe Fortuna Honda abriu vantagem e cruzou a linha de chegada em primeiro, sem maiores incidentes. Loris Capirossi realizou uma das mais impressionantes manobras e assegurou o segundo posto.

2007 – Chris Vermeulen foi o vencedor do emocionante Alice Grande Prêmio da França disputado no histórico traçado de Le Mans onde a chuva marcou presença. O australiano obteve a primeira vitória na categoria máxima. A corrida foi uma magnífica mostra da competitividade da MotoGP, dando aos fãs a possibilidade de verem vários pilotos novatos andando no pelotão da frente. Nas primeiras voltas, a liderança ficou com Randy de Puniet e Sylvain Guintoli. A dupla francesa não se mostrou amedrontada ao rodar entre os experientes vencedores e Campeões do Mundo e a obtenção da primeira posição por parte de Guintoli, por mérito próprio, foi memorável para os seus compatriotas e para a equipe satélite da Yamaha.