A Indy apresentará em 2020, uma nova versão do Aeroscreen da Red Bull, que foi originalmente desenvolvida para uso na Fórmula 1.

O Aeroscreen revisado inclui uma estrutura parecida com o Halo, que a F1 apresentou no ano passado.

“Desde que os primeiros protótipos foram desenvolvidos e demonstrados em 2016, o potencial do Aeroscreen para melhorar a segurança dos pilotos, no caso de impactos frontais no cockpit dos carros foi claro”, disse o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, que também é CEO da Red Bull Advanced Technologies.

“Esta nova parceria com a Indy, nos dá à Red Bull Advanced Technologies, a permissão para explorar completamente esse potencial e fornecer um sistema de proteção que ajudará a evitar ferimentos graves e potencialmente salvar vidas, na principal categoria de monopostos dos Estados Unidos. Nos próximos meses, trabalharemos em conjunto com a Indy e seus pilotos, para refinar e aperfeiçoar o Aeroscreen, e estamos ansiosos para ver os resultados em 2020.”

A tela laminada de policarbonato possui um revestimento antirreflexo no interior para minimizar o brilho, e pode ser aquecido para evitar o embaçamento.

O novo Aeroscreen incorpora uma estrutura de titânio, que não estava presente quando a equipe testou durante os treinos para o Grande Prêmio da Rússia de 2016. A nova estrutura assemelha-se muito ao Halo, e a Indy diz que espera suportar uma carga de 150 quilowatts, o que lhe confere desempenho igual ao Halo.

No início deste ano, a Indy introduziu seu Advanced Frontal Protection, um suporte de titânio na frente do design do cockpit, para desviar os detritos do piloto.