Indy: Palou supera Rosenqvist após último pit stop e vence em Long Beach

Álex Palou venceu neste domingo (19) o GP de Long Beach, quinta etapa da temporada 2026 da Indy. O piloto da Chip Ganassi esteve na maior parte do tempo na segunda posição no circuito urbano localizado nos Estados Unidos, tomando a ponta após a última rodada de paradas nos boxes, na volta 60. É a terceira vitória do tetracampeão da categoria americana neste ano, e a 22ª na carreira.

A segunda posição ficou com Felix Rosenqvist, piloto da Meyer Shank que largou da pole position e liderou a maior parte da corrida, mas que não teve ritmo para acompanhar Palou após perder o primeiro lugar. Scott Dixon, da Chip Ganassi, foi o terceiro, sendo seguido por Kyle Kirkwood, quarto com a Andretti. O grupo dos cinco melhores ainda contou com Pato O’Ward, da McLaren.

Scott McLaughlin, com um carro da Penske, fechou a disputa em sexto, sendo seguido por David Malukas, seu companheiro de equipe que andou na maior parte do tempo entre os cinco melhores. Graham Rahal, da RLL, fechou a prova em oitavo, com Alexander Rossi, da ECR, finalizando a disputa em nono. Kyffin Simpson, da Chip Ganassi, foi o décimo.

Caio Collet fez uma corrida discreta, e terminou a disputa com a 22ª colocação ao final das 90 voltas. O brasileiro chegou a ocupar a 14ª colocação após a última parada nos boxes, mas acabou penalizado por excesso de velocidade nos boxes e precisou relargar do fim do pelotão. A prova, aliás, contou com apenas uma bandeira amarela por conta de detritos na pista, na volta 57.

A temporada 2026 da Indy terá sequência no dia 9 de maio, com a disputa do GP de Indianápolis, corrida marcada para o circuito misto do Indianapolis Motor Speedway e última prova antes da disputa da Indy 500.

Confira como foi a corrida

A corrida em Long Beach começou com Felix Rosenqvist mantendo a ponta após ser muito ameaçado por Pato O’Ward, que seguiu em segundo. Álex Palou seguiu em terceiro, seguido por Kyle Kirkwood e David Malukas. Caio Collet manteve a 20ª posição. Logo na segunda volta, Palou superou o mexicano da McLaren para avançar ao segundo lugar.

Com quatro voltas de prova, o sueco da Meyer Shank abriu 1,2 segundo em relação ao tetracampeão da Indy, que seguia em segundo. O’Ward aparecia em terceiro, sempre próximo de Palou, enquanto Kirkwood e Malukas fechavam o top-5 após cinco giros de corrida. Vindo no pelotão intermediário, Rinus VeeKay foi o primeiro a visitar os boxes na nona volta da prova.

Palou passou a abrir vantagem sobre O’Ward, alcançando um segundo de frente, mas via Rosenqvist ampliar a liderança. Josef Newgarden, em 12º com a Penske, foi aos boxes na volta 12. O grupo dos cinco melhores seguia com a mesma ordem na volta 15, enquanto Collet, beneficiado pelas paradas de adversários, seguia em 17º.

No meio do pelotão, Alexander Rossi deixou Marcus Armstrong para trás, tomando a 12ª posição da prova na volta 20. Quem se destacava na prova neste momento era Newgarden, que se aproveitava da pista livre para andar mais rápido que o pelotão dos líderes. O piloto da Penske, porém, ocupava somente a 20ª posição.

Rosenqvist chegou aos dois segundos de vantagem sobre Palou na volta 26, enquanto o espanhol seguia com uma frente de 2,8 segundos para O’Ward, o terceiro colocado. Kirkwood e Malukas seguiam completando o grupo dos cinco melhores. Newgarden, ainda em 20º, raspou o muro com o carro, mas seguiu normalmente na disputa.

Na 29ª volta, Palou cortou a vantagem de Rosenqvist para menos de um segundo. O’Ward foi o primeiro dos líderes a procurar os boxes, na volta 31, ganhando da McLaren um novo jogo de pneus macios. Quem também visitou o pit lane foi Collet. Na volta seguinte, todos os líderes entraram nos boxes, com o sueco retornando na frente. Will Power tomou a liderança ao não fazer a parada.

O australiano da Andretti fez a troca de pneus e reabasteceu na volta 33, cedendo a ponta da corrida para Newgarden, que tinha 11 segundos de frente para Rosenqvist. Palou aparecia em terceiro, seguido por Kirkwood e Malukas. O’Ward caiu para a sexta colocação. No fim do grid, Marcus Ericsson passou por Mick Schumacher para tomar a 23ª posição.

VeeKay partiu para sua segunda parada nos boxes na volta 36, enquanto Newgarden, na liderança e em uma estratégia de três paradas, tinha 16,5 segundos de vantagem sobre Rosenqvist. Caio Collet aparecia na 20ª posição. O americano da Penske foi aos boxes na volta 38, partindo para um novo jogo de pneus macios.

De volta à liderança, Rosenqvist voltou a abrir dois segundos de frente para Palou, enquanto Kirkwood vinha em terceiro, seguido por Malukas e O’Ward. Newgarden retornou à pista na 14ª posição, logo atrás de Marcus Armstrong, companheiro de equipe de Rosenqvist na Meyer Shank. Ericsson, que momentos antes teve problemas no carro, se dirigiu aos boxes.

Com 42 voltas, Newgarden superou Armstrong para tomar a 13ª posição, mas passou a brigar com uma vibração no pneu dianteiro esquerdo. Marcus Ericsson abandonou a disputa. A corrida chegou na metade com Rosenqvist liderando com 2,5 segundos de frente para Palou, enquanto Kirkwood seguia em terceiro, sempre seguido por Malukas e O’Ward. Collet ocupava a 17ª colocação após 45 voltas.

Power abriu ataque sobre Scott Dixon na volta 48, em disputa valendo a sexta colocação. Christian Lundgaard, com a McLaren, foi aos boxes na volta 50. Newgarden passou a andar mais lento em relação aos concorrentes, e perdeu a posição para Armstrong. O americano aparecia 21,3 segundos distante dos líderes na volta 53.

Com 55 voltas, Louis Foster superou Newgarden, avançando para o 13º lugar. Na frente, Rosenqvist abriu três segundos para Palou. Com 57 voltas, a bandeira amarela foi acionada pela primeira vez por conta de detritos na pista. Todos os 24 pilotos foram aos boxes na volta 60, com Palou tomando a liderança, seguido por Rosenqvist, Dixon, Kirkwood e O’Ward. Collet avançou para a 14ª posição.

Um dos mecânicos de Collet acabou atingido pelo carro de Power no momento em que o australiano da Andretti saía dos boxes. Rapidamente o profissional passou a receber atendimento médico ainda na região dos boxes. A relargada foi acionada na volta 62, com Power passando Scott McLaughlin para tomar a sexta posição.

Collet foi punido por exceder o limite de velocidade nos boxes e teve que relargar do final do grid, despencando para a 24ª colocação. Na frente, Palou passou a abrir vantagem sobre Rosenqvist, que era pressionado por Dixon. Power, por sua vez, foi penalizado com uma passagem pelos boxes por conta do incidente com o mecânico de Collet.

Palou seguiu abrindo vantagem e alcançou os três segundos de distância para Rosenqvist. Mais atrás, Newgarden superou Schumacher para tomar o 15º lugar. Na briga por um lugar no top-10, Louis Foster defendia a décima posição dos ataques de Kyffin Simpson na volta 76, conseguindo a ultrapassagem no giro seguinte. Algumas curvas depois, o inglês foi superado também por Dennis Hauger.

O inglês da RLL passou a ter problemas com o carro e foi superado rapidamente por diversos adversários. Na frente, Palou seguia abrindo frente para Rosenqvist, chegando aos 5,5 segundos na volta 83. Collet, em 21º, estava próximo de Santino Ferrucci, seu companheiro de equipe, mas no meio de um pelotão.

Com quatro voltas para o final, Kirkwood abriu ataque sobre Dixon em disputa valendo o terceiro lugar. Mais atrás, Power passou por Collet, derrubando o brasileiro ao 22º lugar. Na frente, Palou seguiu para vencer a prova, com Rosenqvist em segundo e Dixon em terceiro.