Mario Haberfeld (Polibrasil/Liofol/Henkel/SOS Mata Atlântica/Ellus/X-Treme) é o 15º do grid de largada. “O maior problema no acerto do carro é a saída de frente”, declarou o piloto da Walker Racing. “De ontem para hoje, a equipe conseguiu um acerto bem melhor neste sentido, minimizando bastante o problema, e o carro estava mais consistente”, completou. Mesmo assim, o brasileiro não conseguiu melhorar sua posição, que foi a mesma marcada no primeiro treino classificatório, realizado nesta sexta-feira (18/06). “Fizemos algumas mudanças e conseguimos bons resultados nos treinos de hoje, mas para a classificação, adotamos uma estratégia de risco”.
Haberfeld disse que, junto com sua equipe, resolveu esperar até os últimos minutos para completar suas 15 voltas de classificação permitidas, usando um jogo novo de pneus. “Como eu disse, foi uma estratégia de risco, e o Paul (Tracy) acabou batendo, provocando uma bandeira vermelha”, explicou o brasileiro, com relação à interrupção causada pelo canadense quando faltavam 8 minutos para o final do treino. “Tive apenas 2 minutos para tentar melhorar meu tempo e, infelizmente, não foram suficientes. Apesar do meu tempo de hoje ser sido melhor do que o de ontem, não mudou a posição no grid de largada”.
Para a corrida deste domingo (20/06), Mario Haberfeld está confiante em um bom resultado. “O lado positivo de tudo isso é saber que conseguimos um acerto bem melhor para a corrida e acredito que posso fazer uma boa prova aqui em Portland. Ainda mais se a temperatura baixar um pouco, como está previsto, ajudará o Reynard, que piora sua performance diante de temperaturas muito altas. Estou desapontado, mas toda vez que se adota uma estratégia arriscada, já está previsto que pode dar certo ou não, e hoje não deu… Amanhã será um outro dia, um longo dia de muito trabalho, onde pretendo colher os frutos durante a prova”, finalizou o piloto brasileiro, que ocupa a 14ª posição no campeonato, com 30 pontos.
GP da China