O brasileiro Tarso Marques, da equipe Dale Coyne Racing, voltou a sofrer com a falta de sorte em seu retorno à Champ Car (também conhecida como Fórmula Mundial). O piloto acabou abandonando o GP de Monterrey (Mex) deste domingo, segunda etapa do calendário 2004, depois de um início de final de semana em que imprimiu um bom desempenho, apesar das limitações que seu carro vem apresentando desde a prova de abertura do campeonato.
Tarso estava entre os dez primeiros na corrida quando, na 12ª volta, recebeu uma fechada de um piloto que não conseguiu identificar exatamente. Prejudicado pela manobra do adversário, o paranaense rodou e ficou parado na pista. Embora tenha demorado a chegar, o reboque veio e começou a puxar o carro da Dale Coyne para que retornasse à disputa, sem prejuízos maiores.
No entanto, aconteceu aquilo que nem os mais pessimistas poderiam imaginar: uma das cordas que estavam presas ao chassi destruiu a suspensão dianteira logo que se soltou, colocando um ponto final nas pretensões de Tarso Marques de se recuperar na tabela depois do abandono em Long Beach (EUA).
“Eu até que larguei bem e passei uns quatro carros na largada. Mas houve um momento em que alguns pilotos começaram a sair da pista, e eu também escapei. Novamente em nono, comecei a enfrentar um problema de câmbio que já vinha desde o treino livre de sexta-feira. Às vezes, eu sequer conseguia trocar as marchas. Daí então, um carro aproveitou que eu vinha mais lento, por conta dessas dificuldades, e eu acabei rodando”, descreveu o ex-piloto de Fórmula 1.
“O que aconteceu depois foi ridículo. O carro funcionou quando foi rebocado, mas os fiscais se atrapalharam com alguma coisa. Não sei qual seria o procedimento ideal nesse caso, mas a caminhonete que me rebocava estava muito lenta e demorou para sair da frente. Quando a corda se soltou, destruiu toda a minha suspensão dianteira. Eu estava dentro do cockpit e não entendi nada. Isso chegou, inclusive, a arrancar o volante das minhas mãos”, reclamou em seguida.
No treino de classificação, realizado no último sábado, Tarso obteve a décima posição do grid, mas saiu do misto mexicano acreditando que tinha condições de largar entre os seis primeiros. O problema foi que uma falha de motor tirou aquela que poderia ter sido sua melhor volta na sessão. Neste domingo, ao contrário, o motor até que funcionou adequadamente.
“O motor nem deu problemas hoje. Se tudo tivesse dado certo, não digo que chegaria lá na frente, mas dava para pelo menos cruzar a linha de chegada entre os oito primeiros, quem sabe. Mas continuei sofrendo com o câmbio, que vinha ruim desde o início do final de semana. Pedi para que a equipe trocasse, porém eles preferiram tentar concertá-lo, o que foi outro absurdo,” ressaltou.
A vitória em Monterrey ficou com o francês Sebastien Bourdais, que assumiu a liderança do campeonato, com 62 pontos. Já o brasileiro Bruno Junqueira completou a dobradinha da Newman-Haas, tanto na corrida quanto na tabela de classificação, com 57. O canadense Paul Tracy, que havia vencido em Long Beach, não passou de uma sétima posição, caindo da liderança para o terceiro posto.
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