Na noite deste sábado (28) foi realizada a 14ª etapa do campeonato da Fórmula Indy no Chicagoland Speedway. Após uma corrida de intensas disputadas do início ao final da prova, Dario Franchitti venceu sua terceira corrida na temporada após uma tática diferente no pit em sua última parada, quando a equipe Chip Ganassi decidiu por não realizar a troca de pneus. Com este resultado, Dario diminuiu para 23 pontos a sua diferença em relação ao líder do campeonato, o australiano Will Power, permanecendo na segunda colocação na classificação geral.
Em segundo lugar chegou o Dan Wheldon com o carro da Panther Racing, seguido de Marco Andretti da equipe Andretti Autosport completando o pódio na terceira colocação. Dois companheiros de equipe de Marco chegaram na quarta e quinta colocações respectivamente, Ryan Hunter Reay e Tony Kanaan. O piloto do carro Nº 11 foi o melhor brasileiro na prova de Chicago.
Na seqüência, Hélio Castroneves cruzou a linha de chegada na sexta posição, melhor carro da equipe Penske. Justin Wilson foi o sétimo, com Scott Dixon em oitavo. Vitor Meira foi mais um brasileiro no Top10, finalizando a corrida em nono, com Graham Rahal em décimo.
Entre os demais pilotos brasileiros apenas Mario Moraes com o carro da KV Racing Technology concluiu este Grande Prêmio. Bia Figueiredo que voltou a categoria nesta etapa completou apenas 82 voltas depois de um toque no muro da curva quatro. Raphael Matos se envolveu em um acidente logo no início.
Como foi a corrida:
Durante a largada, Ryan Briscoe manteve a liderança da prova, seguido de Marco Andretti que após uma belíssima largada, pulou de sexto para segundo. Na quinta passagem em bandeira verde, aconteceu o primeiro acidente da corrida. O sul-africano Tomas Scheckter que estreava na equipe Conquest Racing e o brasileiro Raphael Matos da De Ferran Dragon Racing se envolveram em um acidente, ocasionando a primeira bandeira amarela da prova.
A relargada aconteceu na volta 16 e a liderança se manteve com Ryan Briscoe, mas sendo muito pressionado pelo norte-americano Marco Andretti. Essa briga continuou mesmo depois da primeira parada nos pits para a troca de pneus e o reabastecimento. Esta janela de pit-stop teve início a partir da volta 55.
Durante a volta 78, Bia Figueiredo acabou escapando do traçado na curva quatro e acabou raspando no muro de proteção, ocasionando a segunda bandeira amarela. Devido a esta amarela, os pilotos que vinham nas primeiras colocações optaram por antecipar a segunda janela de pit-stop. No pit-lane, os companheiros de equipe Ernesto Viso e Takuma Sato se tocaram, com o venezuelano levando a pior e abandonando a corrida devido a sua suspensão quebrada. Ainda em bandeira amarela, o brasileiro Vitor Meira, Hideki Mutoh e Alex Tagliani se envolveram em um acidente, prolongando esta bandeira amarela.
O diretor de prova agitou a bandeira verde na volta 91, Sarah Fisher que não parou no pit-stop na segunda janela, estava na liderança da corrida, mas logo foi ultrapassada por Ryan Briscoe. Sarah se manteve na segunda posição até a volta 113 quando fez sua parada nos boxes. A esta altura do Grande Prêmio, Ryan Briscoe disputava a ponta com seu companheiro de equipe Will Power.
Na volta 136, Ryan Briscoe que estava na liderança da prova fez a sua terceira parada no pit para o reabastecimento e troca de pneus. Os pilotos que estavam no Top10 realizaram a parada nas voltas seguintes.
Após essa terceira janela de reabastecimento, Dan Wheldon vinha pela liderança da corrida defendendo a posição contra o australiano Will Power. O líder do campeonato assumiu a liderança da prova na volta 160. A terceira bandeira amarela apareceu na volta 170 após o inglês Alex Lloyd rodar na saída da curva quatro. Todos os pilotos aproveitaram esta amarela para realizar o último reabastecimento, mas nem todos optaram pela troca de pneus.
Na volta dos pits, o escocês Dario Franchitti que estava em oitavo lugar assumiu a liderança da corrida depois de um belo trabalho da equipe Chip Ganassi no reabastecimento. Dario optou por não trocar pneus para ganhar estas posições. A bandeira verde foi agitada na volta 177 com Dario Franchitti e Will Power disputando a primeira colocação.
Faltando apenas cinco voltas para o término da corrida, Will Power que estava na terceira colocação foi obrigado a fazer uma rápida parada no pit para mais um reabastecimento.
A próxima etapa do campeonato da Fórmula Indy acontece neste próximo sábado (04/09) em Kentucky, mais uma prova noturna realizada em circuito oval.
Confira o resultado final do GP de Chicago:
P Piloto (nacionalidade) Piloto Diferença
1º Dario Franchitti (ESC) Chip Ganassi 200 voltas
2º Dan Wheldon (ING) Panther Racing 0s0423
3º Marco Andretti (EUA) Andretti Autosport 0s1051
4º Ryan Hunter-Reay (EUA) Andretti Autosport 0s1631
5º Tony Kanaan (BRA) Andretti Autosport 0s3408
6º Helio Castroneves (BRA) Penske 0s4868
7º Justin Wilson (ING) Dreyer & Reinbold Racing 0s5953
8º Scott Dixon (NZL) Chip Ganassi 0s9137
9º Vitor Meira (BRA) A J Foyt Enterprises 0s9588
10º Graham Rahal (EUA) Newman Haas Racing 0s9841
11º Ryan Briscoe (AUS) Penske 1s0185
12º Bertrand Baguette (BEL) Conquest Racing 1s0833
13º Hideki Mutoh (JAP) Newman Haas Racing 1s3042
14º Danica Patrick (EUA) Andretti Autosport 1s5658
15º Sarah Fisher (EUA) Sarah Fisher Racing + 1 volta
16º Will Power (AUS) Penske + 1 volta
17º Mario Moraes (BRA) KV Racing Technology + 1 volta
18º Davey Hamilton (EUA) De Ferran Dragon Racing + 1 volta
19º Milka Duno (VEN) Dale Coyne Racing + 3 voltas
Não completaram a prova
20º Ed Carpenter (EUA) Vision – Panther Racing + 21 voltas
21º Jay Howard (ING) Sarah Fisher Racing + 38 voltas
22º Alex Lloyd (VEN) Dale Coyne Racing + 38 voltas
23º Simona de Silvestro (SUI) HVM Racing + 50 voltas
24º Ana Beatriz (BRA) Dreyer & Reinbold Racing + 112 voltas
25º Alex Tagliani (CAN) FAZZT Race Team + 115 voltas
26º Takuma Sato (JAP) KV Racing Technology + 120 voltas
27º Ernesto Viso (VEN) KV Racing Technology + 120 voltas
28º Tomas Scheckter (AFS) Conquest Racing + 196 voltas
29º Raphael Matos (BRA) De Ferran Dragon Racing + 196 voltas
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