Nono colocado na sessão que abriu a programação das 500 Milhas de Indianápolis, na terça-feira (10), e oitavo no segundo treino, na quarta (11), Vitor Meira garante ter em mãos um dos carros mais rápidos para a disputa pela pole-position da 89ª edição, que será disputada no próximo dia 29. O treino oficial que vai definir as 11 primeiras posições do grid será disputado neste sábado (14), em sessão marcada para as 14h de Brasília.
“O que as folhas de tempo estão mostrando não é real”, atesta Vitor, que compete na Fórmula Indy pela equipe Rahal-Letterman. Ele justifica a observação explicando a tática dos pilotos de, em suas voltas rápidas, tomar vácuo de outros carros. “Andando no vácuo, você consegue melhorar a média em pelo menos três milhas. Isso embaralha bastante o resultado, quem vê a folha de tempos tem um panorama irreal da situação”, ele analisa.
Vitor, que admite também ter feito suas voltas mais rápidas na terça e na quarta tomando vácuo de outros carros, identifica o suspense que essa situação proporciona ao público da categoria. “Para ter uma idéia, os pilotos que foram bem no primeiro dia não foram tão bem no segundo, e vice-versa. Só vai dar para ter uma noção real da chance de cada um, mesmo, quando cada um for sozinho para a pista, no sábado”, afirma o piloto brasileiro.
Sexto colocado nas 500 Milhas de Indianápolis em 2004, Vitor garante ter em mãos um carro competitivo o suficiente para estar na primeira fila do grid. “O chassi Panoz e o motor Honda formam um conjunto muito forte para Indianápolis. Se a gente continuar fazendo o nosso trabalho do modo como as coisas já estão acontecendo, o resultado pode ser a primeira fila”, torce, lembrando que, na Indy 500, cada fila do grid é composta por três carros.
Os treinos livres em Indianápolis seguem nesta quinta (12) e na sexta (13), com uma sessão única de seis horas por dia. O tempo de pista liberada no Pole Day, sábado, será o mesmo. Combinados os resultados dos dois primeiros dias de atividades, os melhores tempos de cada piloto foram os seguintes:
1º) Tony Kanaan (BRA/Andretti-Green Racing), Dallara-Honda, 39s5686
2º) Danica Patrick (EUA/Rahal-Letterman Racing), Panoz-Honda, 39s6573
3º) Scott Dixon (NZE/Chip Ganassi Racing), Dallara-Toyota, 39s6797
4º) Scott Sharp (EUA/Fernandez Racing), Panoz-Honda, 39s7160
5º) Dario Franchitti (ESC/Andretti-Green Racing), Dallara-Honda, 39s7784
6º) Ritchie Hearn (EUA/Sam Schmidt Motorsports), Panoz-Chevrolet, 39s8072
7º) Hélio Castroneves (BRA/Team Penske), Dallara-Toyota, 39s8120
8º) Dan Wheldon (ING/Andretti-Green Racing), Dallara-Honda, 39s8496
9º) Vitor Meira (BRA/Rahal-Letterman Racing), Panoz-Honda, 39s8734
10º) Tomas Scheckter (AFS/Panther Racing), Dallara-Chevrolet, 39s8743
11º) Buddy Lazier (EUA/Panther Racing), Dallara-Chevrolet, 39s8880
12º) Kosuke Matsuura (JAP/Super Aguri Fernandez), Panoz-Honda, 39s8900
13º) Ryan Briscoe (AUS/Chip Ganassi Racing), Panoz-Toyota, 39s9527
14º) Adrian Fernandez (MEX/Mo Nunn-Fernandez), Panoz-Honda, 39s9614
15º) Bruno Junqueira (BRA/Newman-Haas Racing), Panoz-Honda, 40s0452
16º) Sam Hornish Jr. (EUA/Team Penske), Dallara-Toyota, 40s0854
17º) Hélio Castroneves (BRA/Team Penske), Dallara-Toyota, 40s1313
18º) Darren Manning (ING/Chip Ganassi Racing), Panoz-Toyota, 40s1347
19º) Sèbastien Bourdais (FRA/Newman-Haas Racing), Panoz-Honda, 40s2753
20º) Buddy Rice (EUA/Rahal-Letterman Racing), Panoz-Honda, 40s3448
21º) Bryan Herta (EUA/Andretti-Green Racing), Dallara-Honda, 40s3547
22º) Ryan Briscoe (AUS/Chip Ganassi Racing), Panoz-Toyota, 40s4321
23º) Tomas Enge (CZE/Panther Racing), Dallara-Chevrolet, 40s5211
24º) Roger Yasukawa (EUA/Dreyer & Reinbold Racing), Dallara-Honda, 40s5278
25º) Patrick Carpentier (CAN/Cheever Racing), Dallara-Toyota, 40s9339
26º) Alex Barron (EUA/Cheever Racing), Dallara-Toyota, 41s0814
27º) Jaques Lazier (EUA/Playa del Racing), Dallara-Toyota, 41s1837
28º) Paul Dana (EUA/Hemelgarn Racing), Dallara-Toyota, 41s2787
29º) Ed Carpenter (EUA/Vision Racing), Dallara-Toyota, 41s3671
30º) Jeff Ward (EUA/Vision Racing), Dallara-Toyota, 42s1373
GP de Abu Dhabi