A Maserati precisou trabalhar contra o tempo para deixar o carro de Maximiliam Günther para o eP de Diriyah da Fórmula E. James Rossiter, chefe do time, contou como a missão precisou varar a madrugada.
Ainda na classificação para a corrida 1, o piloto acelerou demais na curva 11. Com isso, acertou o muro de proteção do circuito e danificou a dianteira de seu carro, encerrando seu dia de forma prematura na Arábia Saudita.
Então, os mecânicos começaram a maratona para ajustar o chassi, bastante machucado, a tempo de colocá-lo na pista para as sessões desse sábado. O trabalho não apenas foi feito como Günther classificou para a prova no top-10.
“Ter os dois carros danificados na classificação é difícil, especialmente com o calendário que nós temos na Fórmula E. E o de Max era o chassi, mas não tínhamos todas as partes da Spark já que não foram fornecidas para construir um chassi extra”, falou ao Autosport.
“Tivemos de salvar o máximo do chassi danificado e isso tornou o processo complicado. Isso fez com que os caras trabalhassem desde o momento da classificação e virar a noite. Fiquei com eles até quase 3 da manhã”, continuou.
“Dizer que comendo hambúrgueres às 1h30, não tinha certeza que iria experimentar isso, mas agora experimentei. Que grupo incrível de mecânicos que temos neste time. Não poderia estar mais orgulhoso da moral da equipe e o espírito para reconstruir o carro para entrega-lo esta manhã em perfeitas condições”, seguiu.
“Para Max, conseguir colocar o carro no top-10 da classificação foi, no mínimo, marcante”, encerrou.
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