A Fórmula E pode coexistir facilmente com a Fórmula 1, e isso já foi comprovado. Como a indústria automotiva está mudando seu foco para a parte elétrica, parece que a Fórmula E está se tornando uma plataforma cada vez mais importante. Mesmo assim, ainda recebe críticas.
No final do ano passado, Helmut Marko, consultor da equipe Red Bull, foi questionado se a Red Bull estava pensando em mudar para a Fórmula E. Marko respondeu que eles não o farão, porque são “puristas de corrida”, e além disso, o esporte elétrico não se encaixa nas atividades da marca de bebidas energéticas.
Marko foi bastante crítico, porque afirmou que a Fórmula E é uma distração para o escândalo do diesel na indústria automobilística. Chase Carey, da Liberty Media também comentou sobre a Fórmula E, e disse na época que não a vêem como uma ameaça à Fórmula 1. “É principalmente uma causa social e uma festa de rua”.
A Fórmula E não quis reagir naquele momento, mas o Motorsport.com agora tem uma reação oficial muito tempo depois. Jamie Reigle, executivo-chefe da Fórmula E, disse: “Eu acho que a palavra importante nessa declaração de Marko, é ‘purista’. Há uma definição do que era o automobilismo, e portanto, para as pessoas que têm essa visão do que é isso.”
“Na minha opinião, a beleza do automobilismo, é que a tradição do esporte é a inovação técnica. Acreditamos que estamos levando a vantagem nisso, e fundamentalmente, se você observar o número de fabricantes que entram no nosso campeonato, os pilotos, quão competitivo é, e o fato de que a maioria das corridas que temos, tem um vencedor diferente, para mim, essa é a definição de esporte.”
Com isso, Reigle faz uma distinção importante, porque na Fórmula 1 é praticamente a Mercedes que domina. Nesse sentido, a Fórmula E é mais competitiva, porque as diferenças são muito menores. Reigle ainda disse: “É lisonjeiro que Chase e Marko decidam que devem falar sobre nós”, completou.
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