Fórmula E deve receber 11 equipes antes da entrada de Mercedes e Porsche

O grid da Fórmula E está pronto para expandir-se a 11 equipes na próxima temporada, antes da incorporação da Porsche e Mercedes em 2019.

As entradas das duas gigantes fabricantes alemãs já estão confirmadas para a temporada 2019/20, mas segundo o site ‘Autosport’ o grid deve passar das 10 equipes mais cedo com a entrada de uma equipe independente.

O CEO da categoria, Alejandro Agag, confirmou que o grid pode crescer antes que a Porsche e Mercedes se juntem. “Eu não acho que serão 12, mas poderão ser 11 (na próxima temporada)”.

A especialista em tecnologia da Mercedes, HWA, esteve vinculada à FE desde que a equipe alemã assinou o contrato para juntar-se à categoria elétrica de monopostos.

Agora as informações apontam que está para fechar um acordo para usar os ‘powertrains’ da Venturi na temporada 2018/19, uma jogada lógica dada sua conexão com a engenharia atual da equipe.

As inscrições para novas entradas na FE acabaram nesta segunda-feira, 15 de janeiro, e as equipes pretendentes registraram sua intenção para a próxima temporada.

A FIA avaliará as entradas antes de lançar a lista final de equipes no término deste ano.

A FE não pode expandir-se para mais de 24 carros no grid, o que significa que se crescer para 11 equipes na próxima temporada, será necessário a desistência de alguma equipe para dar espaço para Mercedes e Porsche.

Esperava-se pela entrada da HWA na próxima temporada para ganhar experiência na categoria antes da entrada da Mercedes, para então ser absorvida pela marca.

Mas fontes indicaram que a Mercedes deseja operar um equipe própria na FE.

Isso aumenta a perspectiva da HWA competir na categoria separadamente da Mercedes, uma vez que precisará de um novo foco no automobilismo para depois de 2018, já que seu programa está operando os seus Mercedes-AMG C63s no DTM.

A Venturi é conhecida por considerar parcerias com outras empresas no longo prazo para aumentar suas perspectivas contra a oposição dos grandes nomes e bem financiados, então colaborar novamente no futuro serviria para ambas as partes.

A fabricante dinamarquesa Venturi será uma das nove construtoras na próxima temporada, com sete equipes operacionais e duas operando independentemente.

Audi, Jaguar, Mahindra, NIO, Dragon, Nissan (que assumirá a Renault) e a Venturi encaminham seus próprios times.

O powertrain da BMW será usado pela Andretti, enquanto a DS está preparada para operar com a Techeetah no lugar da atual Virgin Racing, que não descartou continuar como cliente.

Entende-se que a Virgin fechou um acordo de fornecimento de powertrain com um fabricante desconhecido, antes do prazo da segunda-feira.