Três pilotos disputaram na rodada final da temporada inaugural da Fórmula E, o primeiro título dos monopostos elétricos. E quem levou a melhor nesta disputa, foi o brasileiro Nelson Piquet Jr.
A primeira temporada da Fórmula E não teve o domínio de uma equipe durante a competição, e isso ficou claro quando na rodada final disputada em Londres, três pilotos ainda tinham chance de conquistar o título.
Dos três candidatos, os dois primeiros colocados eram brasileiros: Nelson Piquet Jr (China Racing Formula E Team) liderava o campeonato com 128 pontos, contra 111 de Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Formula E Team). O suíço Sébastien Buemi era o terceiro colocado com 105 pontos.
Na primeira das duas provas do fim de semana, Sébastien Buemi largou na pole e se manteve na liderança nas primeiras voltas, e apesar de sofrer uma pressão de Sam Bird (Virgin Racing Formula E Team) e até mesmo perder a primeira posição para o britânico, voltou a ponta e lá se manteve até a bandeirada.
Di Grassi e Nelsinho Piquet largaram na segunda fila (3º e 4º lugar, respectivamente), e foram ultrapassados por Jean-Eric Vergne (Andretti Autosport Formula E Team). Os dois pilotos brasileiros travaram um intenso duelo durante algumas voltas e por pouco não colidiram, mas ao final da prova, Di Grassi se manteve em quarto, seguido por Piquet.
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Com esses resultados, Nelson Piquet Jr se manteve na liderança do campeonato, mas viu sua diferença para o segundo colocado cair de 17, para apenas cinco pontos. E o vice-líder também mudou para a última prova: com a pole position e vitória, Sébastien Buemi subiu para 133 pontos, ultrapassando Lucas di Grassi, com 125 pontos.
A última etapa da temporada começou do jeito que Buemi precisava: enquanto o suíço largava na sexta posição, Di Grassi largou em 11º e Piquet apenas em 16º, prejudicados pela chuva que caiu durante o treino classificatório.
Na largada, Buemi subiu para quinto, enquanto Di Grassi passou a ser o nono e Piquet, o 12º. Enquanto os brasileiros candidatos ao título foram se recuperando aos poucos, e após a troca de carros já estavam na zona de pontuação, o suíço levou a pior ao rodar na saída dos boxes e perder a quinta posição para Bruno Senna.
Na volta 24 (de um total de 29), Nelson Piquet Jr já era o oitavo colocado, e com as posições de momento (Buemi ainda era o sexto colocado), conseguia garantir o título por apenas um ponto de diferença.
Duas tensas batalhas passaram a acontecer nas voltas finais do ePrix de Londres: na frente, o britânico Sam Bird pressionava o francês Stéphane Sarrazin, que largou na pole e liderava de ponta a ponta. Um pouco mais atrás, Bruno Senna sustentava a quinta posição em uma intensa disputa com Buemi.
Tanto Sarrazin quanto Senna sustentaram suas posições até a bandeirada, mas o francês chegou aos boxes sem bateria e com isso, foi punido com o acréscimo de trinta segundos ao seu tempo final de prova, caindo para a 15ª posição.
https://youtu.be/4mNOSOJXDJs
A vitória ficou com Sam Bird, o piloto da casa. E o título, com o brasileiro Nelson Piquet Jr, por apenas um ponto de diferença (144 a 143), ao terminar na sétima posição, enquanto Buemi terminou a corrida em quinto.
“Sabia que seria muito difícil, largando de onde a gente estava. Combinei com o time de não ficarmos falando no rádio sobre o campeonato. A estratégia era concentrar na corrida e acelerar o máximo possível. Não tinha nada a perder e forcei o ritmo ao máximo. Cruzei a linha de chegada e não sabia se tinha sido campeão”, comentou o campeão Nelson Piquet Jr após a prova.
E foi desta forma, que o filho do tricampeão mundial de Fórmula 1, escreveu seu nome na história da categoria de monopostos elétricos ao se tornar o primeiro campeão da Fórmula E.
A Fórmula E está em contagem regressiva para o início da temporada 2019-2020, a sexta temporada da categoria elétrica de monopostos, que começa nesta sexta-feira com a rodada dupla em Al-Diriyah.
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Pré-temporada 1