A Fórmula E pode ter uma nova montadora dos Estados Unidos. A Lucid Motors, fábrica de carros elétricos baseada em Newark, Califórnia, expressou o desejo de integrar a categoria a partir da era Gen3.
A notícia pega muitos de surpresa. Caso os trâmites se confirmem, vai ser a segunda montadora norte-americana no grid ao lado da Penske, além de ser a primeira a integrar o certame em três anos.
A Lucid já está envolvida com a categoria através de seu trabalho com a bateria do Gen2, segunda geração de carros. Isso é feito através de seu braço de tecnologia, a Atieva, que marca presença no paddock desde 2018 em um trabalho em conjunto com a McLaren Applied.
Resta saber, entretanto, se a entrada da Lucid Motors vai ser apenas como montadora e criadora de um trem de força, ou também como uma equipe. No momento, o mais provável é juntar forças com um time já existente e que esteja procurando uma fornecedora do componente que cumpra as regras do Gen3.
De acordo com informações do site especializado The Race, uma entrada na temporada 2023/24 é o objetivo mais realista para a companhia da Califórnia, que já teve reuniões com a FE e com ao menos uma equipe que atualmente está no grid.
Apesar da boa adição, a entrada da Lucid Motors pode trazer ainda uma grande controvérsia na categoria elétrica, já que vai fornecer os trens de força frontais para todas as equipes da Gen3. Isso vai ser feito através da Spark Racing Technology.
A FE já encarou questão parecida no passado. Ao longo das temporadas 3 a 5, preocupações semelhantes foram levantadas sobre o departamento de engenharia avançada da Williams, que além de fornecer as baterias, também tinha parceria técnica com a Jaguar.
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