A Fórmula E encerrou nesta terça-feira a primeira bateria de testes da pré-temporada 2015/2016. A exemplo da véspera, o suíço Sébastien Buemi foi o mais rápido em Donington Park, a pista-sede da categoria de carros elétricos. Bruno Senna foi o 6º colocado num ensaio em que o atual vice comprovou novamente a força da equipe campeã – a Renault e-DAMS – ao colocar quatro décimos de vantagem sobre os adversários mais próximos.
Bruno considerou o dia proveitoso. A Mahindra Racing voltou a dividir as tarefas entre os dois pilotos e os resultados foram satisfatórios. “Achamos um caminho mais consistente para os testes da semana que vem, quando pretendemos já ter o acerto básico do carro. Agora, vamos aproveitar os próximos dias para trocar informações com os engenheiros, que ainda não tiveram tempo para se debruçar sobre os dados da telemetria”, afirmou.
Ao contrário da segunda-feira, Bruno andou hoje com a configuração de classificação. “Fizemos uma experiência para ver o comportamento dos pneus na segunda volta e ela não deu muito certo. Mas a tentativa não deixou de ser útil, porque agora já sabemos o que não funciona”, explicou. A potência do motor continua sendo a mesma do primeiro campeonato em condições de qualifying, mas poderá subir de 150 para 170 kw caso o desejo das equipes se concretize. “Só vamos saber depois dos últimos testes. O problema é que a Williams não está querendo aceitar essa mudança. Ela fabrica as baterias e argumenta que potência maior significa menos autonomia.”
Os carros voltarão a girar em Donington Park na segunda-feira para mais dois dos seis dias de testes que antecederão a abertura do calendário no meio de outubro na China.
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