Bruno Senna escapou apenas com dores pelo corpo do sério acidente em que foi envolvido neste sábado logo depois da largada do E-Prix de Mônaco, 7ª etapa da Fórmula E. Na saída do esse ao final da reta de largada, o piloto da Mahindra Racing deu de cara com o carro do alemão Daniel Abt, que acertara o guarda-rail na esteira de um toque com o do francês Nicolas Prost e parou sem qualquer aviso. Sem margem de manobra, Bruno “escalou” o carro de Abt, saltou com as quatro rodas no ar e aterrissou de lateral. A única alternativa foi o abandono da prova depois de deixar o cockpit sem qualquer ajuda.
No final da corrida, na qual o suíço Sébastien Buemi repetiu a vitória de Punta del Este (Uruguai), Bruno contabilizou, além dos danos materiais no carro e do incômodo especialmente nas costas, uma má-disfarçada irritação com o traçado das ruas do principado, que utiliza parcialmente o desenho do GP de Fórmula 1. “Conversei com o pessoal da FIA e pedi mudanças no desenho para o próximo ano. A gente já sabia que a chance de acontecer algo ali na largada era grande. Sem contar que a prova praticamente não teve ultrapassagens”, lembrou. Diferentemente da conhecida pista da F1, a subida do cassino foi abolida e os carros entravam à direita na altura da curva Ste. Devote.
O epílogo prematuro foi um pesado golpe contra a expectativa de Bruno de iniciar uma recuperação no campeonato que o deixasse mais próximo dos ponteiros. Estacionou nos 28 pontos, se manteve em 10º na classificação geral e viu o líder Lucas di Grassi e o vice Nelsinho Piquet, segundo e terceiro colocados na prova, se distanciarem ainda mais na ponta da tabela – têm agora 93 e 89 respectivamente. A próxima etapa está marcada para dia 30 em Berlim (Alemanha).
Bruno, no entanto, admitiu que poderia estar numa posição melhor que a 7ª no grid e, assim, reduzir os riscos de um choque. “Errei na estratégia do treino classificatório. Ataquei na primeira volta, os pneus e os freios não estavam prontos, e aí ferrou. Com isso, a segunda acabou sendo conservadora demais, porque fiquei sem as referências ideais’, explicou. Na segunda-feira, Bruno estará na sede da equipe na Inglaterra e na quinta testará o carro da McLaren GT3 em Snetterton.
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