Tudo pronto em Diriyah na Arabia Saudita para a rodada dupla de abertura da 7ª temporada da Fórmula E, e chegou a hora de abordar tudo que é importante para quem está a fim de acompanhar a competição.
A grande novidade da competição para este ano é o status de Campeonato Mundial da FIA, colocando a série no mesmo patamar de categorias como a Fórmula 1 e o WEC (Mundial de Endurance).
As duas provas em Diriyah serão realizadas nos dias 26 e 27 de fevereiro, e trata-se de um marco para a categoria de carros elétricos, já que serão as duas primeiras corridas noturnas da história da Fórmula E.
No total, 24 pilotos de doze equipes diferentes estarão em busca do título. São nove fabricantes, das quais temos montadoras com enorme história no automobilismo mundial como Mercedes, Audi, Porsche, BMW, Jaguar, entre outras. Clique no nome abaixo de cada uma delas para ficar por dentro de tudo:
O Brasil tem um bom histórico na competição: o primeiro campeão da história da Fórmula E foi Nelsinho Piquet, e atualmente, dois brasileiros fazem parte do grid: o campeão da 3ª temporada Lucas di Grassi correrá pelo sétimo ano seguido pela Audi, e Sérgio Sette Câmara que fará a sua primeira temporada completa pela Dragon Penske. Quer saber mais sobre os brasileiros? Clique nas matérias abaixo e confira:
Em busca do bicampeonato, Di Grassi está pronto para a 7ª temporada da Fórmula E
Sérgio Sette Câmara pronto para sua primeira temporada completa na Fórmula E
Além dos dois brasileiros, outros pilotos merecem destaque, como o atual campeão Antonio Félix da Costa, que corre pela DS Techeetah. O piloto português fez um campeonato dominante e pela primeira vez irá defender o título (clique aqui para conferir a entrevista com o atual campeão).
Seu principal adversário pode estar literalmente ao lado: o único bicampeão da história da Fórmula E, Jean-Eric Vergne. O francês estava dominando a categoria antes da chegada de Da Costa á equipe e agora, quer de volta o que lhe pertence, que é o posto de campeão.
Também não se pode ignorar a presença de Sébastien Buemi. O suíço que pilota para a Nissan e.dams é o maior vencedor da história da categoria com 13 vitórias e completa o hall dos campeões da Fórmula E, quando conquistou o título na segunda temporada. A equipe franco-japonesa vem evoluindo desde que assumiu o lugar da Renault, e é uma das favoritas no campeonato.
Outro candidato é o vice-campeão Stoffel Vandoorne, que vai para o seu terceiro ano na Mercedes Benz EQ. O piloto belga fez uma demonstração com seu monoposto elétrico ao longo da Magna Coast Road em NEOM, a comunidade inteligente sustentável que está sendo desenvolvida na costa do Mar Vermelho (clique aqui e confira). Após fechar a temporada passada com vitória, ele quer começar com o pé direito em Diriyah.
Outra novidade sobre a 7ª temporada da Fórmula E para os fãs de automobilismo no Brasil será as transmissões, que após seis anos sendo transmitidas aqui no país pelo Fox Sports, a partir de agora terá duas novas casas: a TV Cultura na TV Aberta, e o SporTV nos canais pagos. Já a partir desta sexta feira, será possível acompanhar os treinos classificatórios e as corridas pelas duas emissoras (clique aqui e confira a programação completa).
Nas pistas, o formato dos finais de semana permanecem os mesmos do último ano. Todas as atividades (treinos livres, classificatório, SuperPole e corrida) são realizadas em único dia, sendo que no dia anterior em algumas etapas será realizado o shakedown, uma oportunidade para os pilotos conhecerem o traçado durante dez minutos.
No caso dos treinos classificatórios, pouquíssimas mudanças. Os 24 pilotos serão divididos em quatro grupos com seis pilotos, e poderá ir a pista um grupo de cada vez, respeitando a seguinte ordem:
Grupo 1: do 1° colocado no campeonato ao 6° colocado
Grupo 2: do 7° colocado ao 12° colocado
Grupo 3: do 13° colocado ao 18° colocado
Grupo 4: do 19° colocado ao 24° colocado
No caso do primeiro eprix da temporada, os grupos serão formados pela classificação final da sexta temporada. Os seis mais rápidos durante a fase de grupos disputam a SuperPole, onde cada um deles terá a chance de cravar uma volta rápida.
Nos eprix, os pilotos poderão se beneficiar do Modo Ataque, assim como era feito na temporada passada. Basta passar por um determinado local na pista para poder usar por quatro minutos uma potência extra equivalente a 35kW. Cada piloto pode usar duas vezes o Modo Ataque, e o uso é obrigatório.
Outra opção de potência extra é o fanboost, onde os fãs votam e os cinco pilotos mais votados ganham o direito de acionar uma vez para ganhar um pouco mais de velocidade por alguns segundos.
As corridas possuem 45 minutos + 1 volta de duração, em todas as pistas. A pontuação segue sendo a mesma da temporada passada:
Vencedor: 25 pontos
2° lugar: 18 pontos
3° lugar: 15 pontos
4° lugar: 12 pontos
5° lugar: 10 pontos
6° lugar: 8 pontos
7° lugar: 6 pontos
8° lugar: 4 pontos
9° lugar: 2 pontos
10° lugar: 1 ponto
Há pontos extras que os pilotos podem conquistar no decorrer do fim de semana. O pole position ao final da SuperPole garante 3 pontos, assim como o piloto mais rápido da sessão eliminatória que antecede a SuperPole, ganha 1 ponto. O piloto que cravar a volta mais rápida durante a prova também leva 1 ponto extra, desde que termine a prova entre os 10 primeiros colocados.
Quer ficar por dentro de tudo que acontecerá nesta temporada da Fórmula E? Acompanhe a cobertura completa do F1Mania.net em todos os eprix do Campeonato Mundial de Fórmula E!
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