Vôo Sobre Rodas: O “jeitinho” GP2 de resolver as coisas

Por Gustavo Ellero

Final de semana quente em Hungaroring, não só no tempo que estava quente em pleno verão Europeu. O clima ficou pesado na GP2, mas como de costume a politicagem tratou de jogar tudo para baixo do tapete e continuar a vida como se nada tivesse acontecido. Os únicos que se queixaram foram o francês Franck Perera e sua equipe, mas quem liga para “pobrezinha” DPR (equipe de Perera).

Antes de explicar o fato vamos falar um pouco sobre a etapa da Hungria da GP2. No sábado tivemos a vitória do Alemão Nico Hulkenberg, seguido de Lucas Di Grassi e do Espanhol Javier Villa, uma corrida que tinha tudo para o brasileiro vencer, pois foi o pole, mas o alemão foi melhor nos pits e assegurou a vitória. Domingo o holandês Van der Garde conquistou a vitória de ponta a ponta, seguido de Luca Filippi e Di Grassi, foi uma corrida tranqüila sem muitas disputas, bem diferente do dia anterior.

Agora vamos falar do assunto que realmente nos trouxe até aqui, não foi sábado nem domingo e sim na sexta durante a classificação. Logo no começo do treino classificatório houve um toque entre o francês Romain Grosjean e o compatriota Franck Perera. Podemos chamar o primeiro de primo rico e o outro de primo pobre para ficar mais fácil de identificar.

O primo rico praticamente atropelou o pobre durante a classificação. Perera estava fazendo seu traçado quando Grosjean veio igual uma “vaca louca”, alá Montoya e simplesmente bateu em seu carro. Resultado final, os dois ficaram fora do restante do treino, levando em conta que o acidente ocorreu bem no início, os dois ficaram sem tempo. Segundo o regulamento da GP2 o piloto que fica 107% acima do pole não pode participar da corrida. Então logo se pressupõe que os dois ficariam fora. Correto? Não meu caro amigo, a organização puniu o “primo pobre” Franck Perera e deixou que Romain Grosjean corresse. Palhaçada!

Tudo bem que a punição foi apenas para a prova de sábado, mas quem viu o acidente percebe que Perera não teve culpa nenhuma, mas a “politicagem” e o interesse toma conta de tudo e pesou muito para que a (des) organização tomasse a decisão que lhe fosse mais “caseira” e fácil de administrar. Quem tiver disponibilidade procure o vídeo na internet, vocês vão concordar comigo.

Apêndice:

Bom, para encerrar gostaria de deixar meu luto ao piloto da F2, Henry Surtess, que faleceu em um acidente na etapa de Brands Hatch na Inglaterra. E também deixo minha torcida para a melhora do nosso “brazuca” Felipe Massa, que está se recuperando após sofrer um grave acidente na Hungria durante os testes classificatórios da F1, mas com todos os pensamentos positivos tenho certeza que ele vai superar mais essa barreira e nos dar muitas alegrias.

Outro fato, que é antigo, porém tão lamentável quanto os outros, e eu não poderia deixar de falar é sobre a retirada da equipe Action Power da temporada 2009 da Stock Car, depois de um acidente com o caminhão que transportava os equipamentos (inclusive os carros) da equipe, os responsáveis pelo time resolveram abandonar o campeonato, a situação dos pilotos Marcos Gomes e Fabio Carreira segue indefinida.