Coluna Vôo Sobre Rodas: A Velocidade no Sertão

Por Gustavo Ellero

Misturar poeira, óleo, caatinga, 1700 profissionais, 190 competidores, 128 veículos, 11 cidades e mais de cinco mil quilômetros de percurso, tem como resultado o maior Rally do Brasil. A última quarta-feira foi marcada pelo início da 17ª edição do Rally dos Sertões, carros, motos, caminhões e quadriciclos aceleram pelo nordeste brasileiro fazendo um contraste com a paisagem pacata que geralmente marca a terra seca.

Desde o começo as etapas vêm se mostrando bem técnicas e de alta velocidade, o que sempre foi uma característica do nosso “Rally Tupiniquim”, a estrutura montada para 2009 não deixa nada a desejar. A única coisa que gerou queixas e é de suma importância é a questão do tráfego de moradores durante a realização das etapas. Na quinta-feira, o campeão de 2008 das motos e atual líder, João Hélio, ameaçou abandonar a competição por falta de segurança, segundo o piloto por diversas vezes teve que desviar de veículos que vinham em sentido contrário.

Pois bem, o Rally dos Sertões é o nosso orgulho nacional, um deslize como o que aconteceu na semana passada não pode ocorrer, pois um acidente poderia gerar uma tragédia de magnitude sem precedentes e repercussão internacional, deve – se colocar mais fiscais, avisos aos moradores e formas de fechar o trânsito local. A organização do evento não é “marinheira de primeira viagem”, sabe muito bem como realizar a competição e esse tipo de coisa não deveria acontecer, espero que até o final nada de ruim ocorra.

Em relação aos competidores, nas motos João Hélio é o favorito, no quadriciclo Cristiano Souza vem desempenhando um bom papel liderando com folga, nos caminhões André Piano terminou a semana em primeiro seguido de André Azevedo e nos carros a dupla Nasser e Timo Gottschalk estão na liderança provisória da competição. Até a etapa final no Rio Grande do Norte, muita coisa pode acontecer, o negócio é acompanhar e torcer para que corra tudo bem e continue sendo um grande espetáculo.