Por Gustavo Ellero
Duas categorias que são lendas em seus países, mas devido o grande apelo televisivo e comercial se tornaram um ringue de bate-bate para a grande massa. Eu estou falando da norte-americana Nascar e a brasileira Stock Car, que infelizmente a cada ano que passa ficam mais inchadas e menos técnicas.
Antes de continuar meu raciocínio gostaria de fazer um breve resgate histórico das duas categorias. Vamos começar pela mais velha.
A Nascar foi criada nos Estados Unidos em 1948, mas teve sua primeira corrida só em 1949. Durante o primeiro ano os carros eram originais de fábrica, sem modificações, o que foi alterado já para a próxima temporada. O grande “boom” da categoria aconteceu nas décadas de 60 e 70, isso quando as montadoras automobilísticas começaram a usa – la para promover seus carros e os patrocinadores injetaram dinheiro. Hoje o campeonato conta com 72 competidores para correr em seus circuitos, que na maioria são ovais.
Já a Stock Car começou em 1979 e foi criada pela General Motors, que deixou parcialmente o apoio no final da década de 80. No começo dos anos 90 a GM volta a gerenciar a categoria. Seu grande “boom” para a mídia foi a partir do ano 2000, pois ocorreram mudanças tanto estruturais quanto comercias. Hoje a Stock conta com 32 carros em seu grid, para correr muitas vezes em circuitos com pista estreita.
Particularmente eu gosto tanto da Nascar quanto da Stock Car, sei que é necessário ter o apelo da mídia e dos patrocinadores, mas é visível notar que ao longo das décadas elas perderam a essência da verdadeira corrida de carro. A Nascar ainda perdeu bem primeiro do que a Stock.
As duas velhinhas, a americana com 60 anos e a brasileira com 30, estão inchadas e virando circo para quem muitas vezes não sabe nem quem está competindo. Nunca fui a uma corrida da Nascar no autódromo “in loco”, mas a Stock eu cresci assistindo e lembro nos anos 90 quando as pessoas que estavam no autódromo torciam por uma boa corrida. Já hoje a categoria virou um circo de credencias, quem tiver sorte de conhecer alguém que tenha um “free pass” para os camarotes consegue assistir a corrida com churrasco e bebida na faixa, agora se você paga para entrar, tem que ficar amontoado no começo da reta dos boxes.
Tirando a desigualdade sofrida pelo publico, dentro da pista também está complicado, pois os carros tem que ficar um batendo no outro para conseguir ultrapassar, só o pelotão da frente que consegue, as vezes, ter uma disputa mais emocionante.
Tanto a Nascar quanto a Stock estão cada vez mais ricas, então a qualidade do espetáculo não importa tanto quando o espectador não sabe o que está vendo.
Por isso viva as credenciais!
GP de Abu Dhabi