Mundo Veloz: Os palpiteiros…

Por Carlos Garcia

– É lugar comum, não tem jeito, faltando menos de uma semana para o início de mais um mundial de Fórmula-1 (ufa) os palpiteiros de plantão saem do armário e disparam um arsenal de idéias, apostas e exercícios de futurologia muitas vezes mal aplicados (o que se aplica a mim também) durante todo o resto do ano.

– Isso se deve ao fato de que esse tempo todo sem uma corridinha sequer judia muito do pobre coitado que adora ver o grupo de 5 luzes vermelhas se apagar e na sequência 20 malucos disputando milímetros para ver quem se dá melhor nas primeiras curvas até que, na maioria das vezes, tudo permaneça como ficou após esse início de tirar o fôlego. Ah, como é bom.

– Assim como grande parte dos colunistas automobilísticos, se é que esse termo pode assim ser aplicado, lá vou eu com meus palpites. Chegou a minha vez de dizer o que eu acho que deve acontecer na próxima temporada. Sim, acho, tudo aquilo que não temos certeza nós achamos, e atire a primeira pedra quem tem certeza do que deve acontecer na próxima madrugada de sábado para domingo em Melbourne na Austrália.

– Aos palpites…

McLaren: Ao que tudo indica o início de ano não será nada fácil para o time prateado campeão do mundo com o inglês Lewis Hamilton. As primeiras corridas devem ser complicadas mesmo, mas nada como ser um time grande para que tudo se recupere provavelmente a partir da quarta corrida, mesmo sem os testes coletivos. Última fila na Austrália? Quase certeza que não, eles vão pontuar;

Ferrari: Pode não ser o grande bicho papão da temporada, mas o carro parece de bom nível e a confirmação de que o KERS vai pra pista logo na primeira prova é um indicativo de que o time se sente seguro quanto à temporada. Briga pela vitória e deve conquistá-la lotgo de cara, com relativa facilidade;

BMW: Sem me extender demais não vai passar vergonha, até certo ponto. O nível alcançado em 2008, quando conquistou a terceira posição do campeonato com um pé nas costas, não deve se repetir. E uma queda nesse momento de crise é tudo que os alemães não querem ver.

Renault: Se tem uma equipe que pode ser considerada de um piloto só essa é a Renault. Nem tanto pelo fraco desempenho de Nelsinho Piquet em 2008, mas sim pelo excesso de atenção que é dado ao espanhol Fernando Alonso. De qualquer forma é um time que briga pelos pontos, nada mais que isso, melhorando talvez na segunda metade da temporada;

Toyota: Todos os anos eu gosto de dizer que o ano que segue deve ser a repetição da temporada que se foi. Desta vez porém, acredito que enfim os rios de dinheiro gastos na sede da equipe em Colônia na Alemanha serão recompensados com a primeira vitória da Toyota. Nas mãos de Glock, anote aí;

Toro Rosso: Bourdais e Buemi viverão como 2008, de bons desempenhos, e algo me diz que os funcionários da fábrica da filial em Faenza são mais competentes que o da matriz filial e mais uma vez os italianos devam ficar à frente da Red Bull;

Red Bull: Todas es esperanças do time são depositadas na estrela alemã Sebastian Vettel. As dificuldades não são poucas, mas talvez o talento de Adrian Newey se destaque neste momento onde todos partem do zero no desenvolvimento de seus carros. Vitórias? Hmmm… não;

Williams: As esperanças de Frank Williams de que, quando o regulamento muda drasticamente os mais velhos se sobressaiam, não devem ser confirmadas. Mais uma vez a tradicional equipe deve amargar o desgosto de conquistar apenas alguns bons resultados de forma isolada. Rosberg deve sair no fim do ano;

Force India: Poderia o humilde time indiano andar na frente da McLaren neste início de ano ou está confirmada a vocação para “Dahlit” que a Force India tem? Qual seria o resultado do acordo de auxílio técnico entre McLaren e o time de Vijay Mallya? Acredito que no fim do ano as duas equipes terão crescido muito;

Brawn GP: O palpite mais difícil dos últimos tempos. Um carro elogiado por todos com o péssimo retrospecto recente da Honda e a crise financeira batendo à porta. Não, a Brawn não vai brigar pela vitória em Melbourne e em nenhum outro lugar. Por que? Não sei, apenas algo me diz…

E mais…

– Por sinal creio que tenha sido um grande erro de Rubens Barrichello tomar a decisão de chamar todas as atenções para si. Por um momento acreditei que ele definitivamente tinha tomado uma boa decisão com relação à seu trato com a imprensa mas pelo jeito estou enganado. Bem que ele poderia ter sido mais discreto e, aí sim, caso brigasse mesmo pela vitória em Melbourne conquistar as manchetes de jornal de forma mais fantástica;

– Felipe Massa, o discreto, esse sim parece que vem com tudo. Sempre que o vejo assim, sem chamar atenção, espero um bom desempenho do rapaz. Será que ele está mesmo disposto a se vingar do destino pela forma como o traiu no ano passado?

– E o que dizer da troca e reversão do sistema de definição do campeão da temporada? A FIA passou vergonha duplamente esta semana. Primeiro por atingir manchetes de jornal de forma tão negativa ao definir que o piloto com maior número de vitórias (e não de pontos) seria o campeão. Segundo por voltar atrás após uma rebelião organizada pelas equipes em apenas 4 dias. Que moral, hein?

– Em contrapartida a FOTA acabou por provar que sim, a união de entidades participantes de um mesmo evento ou campeonato pode resultar em bons frutos de interesse geral. Fica aí uma lição para times de futebol, partidos políticos, sindicatos, igrejas, meios de comunicação, famílias e outros meios de atividade onde o ser-humano, esta raça complicada capaz de se auto-colocar em extinção, conviva;

– Por fim, um comentário sobre a Stock Car. Qual a vantagem para a categoria, ou para a Rede Globo de se marcar a estréia do campeonato, na principal praça automobilística do país para o mesmo dia do principal campeonato de carros do planeta? Será que alguém pensa que o fã que ficar acordado até quase 5 da matina para assistir a Fórmula-1 acordará no domingo 11 horas para ver os 10 minutos finais da Stock? Ossos do ofício, eu estarei lá;

– Por fim, cobrem-me o tempo todo cada palpite, cada comentário que aqui faço o tempo todo. É isso que torna tão divertido esse exercício de a cada semana compartilharmos nossas idéias com você eleitor do F1 Mania, tão fiel. Seja bem vindo a mais uma temporada e que essa seja ainda mais divertida que a última, obrigado.

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