Por F1Technical.net
A nova Williams FW31 tem um design muito elegante e começando antes do que a maioria dos seus rivais a pôr em prática o programa de desenvolvimento. Um destes detalhes é a adição de duas entradas de ar – uma em cada lado da caixa de ar – para refrigerar o sistema hidráulico.
No último ano, a equipe repetiu a idéia da Ferrari de separar a caixa de ar em duas, mas a equipe encontrou agora aparentemente uma solução melhor. O resultado disto é que a entrada da caixa de ar pode ser agora menor, algo que é sempre útil em torno da área de turbulência do capacete do piloto.
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