Por Marcos Ferreira
Dirigir em Interlagos é sempre muito bom e, para aproveitar toda a qualidade da pista, uma das mais travadas do circuito da F1, um carro de passeio precisa apresentar agilidade e qualidade para não decepcionar o motorista.
A perua Jetta não deixou por menos. Saindo dos boxes já com o modo Tiptronic ligado, pude perceber a força do motor 2.5 de 170 cvs. Apesar de ser um carro relativamente grande, o torque imprimido pelo motor do VW foi suficiente para deixar o passeio pelas curvas de Interlagos muito mais apimentado, permitindo saídas rápidas em segunda marcha das curvas travadas do circuito.
Nas retas, a quinta e sexta marcha nem foram exigidas. A quarta marcha em alta, trabalhando em rotações altas já foi suficiente para atingir mais de 160 Km/h.
O carro ainda agrada muito pela visibilidade e aspecto moderno do seu teto solar amplo. Vale lembrar que o conforto interno é um dos pontos fortes, tanto para motorista quanto para os outros três passageiros.
Maiores informações no website oficial do evento Quatro Rodas Experience 2008: www.qrx.com.br
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