Por Carlos Garcia
– Na continuação da minha saga em Interlagos a maior das experiências, o Fiat Punto Turbo.
– O Fiat Punto nunca me chamou muito atenção. Quando disseram que o único carro disponível no meu terceiro test drive era o Punto fui meio cabisbaixo. Quando fiquei sabendo que o carro era 1.4 quase desisti, afinal de contas eu estava em um autódromo. Foi bom pelo menos saber que ele era turbo.
– O Fiat Punto que estava em Interlagos segundo os boatos era um Punto Sport – o mesmo que se pode encontrar no Brasil – com o motor do turbo europeu. Ao entrar no carro me surpreendi com sua ergonomia. Tudo dentro do carro é muito bonito, desde o painel até os pedais e a manopla de câmbio, ou seja, o primeiro contato foi bom. Destaque para o espaço interno, bem maior que rivais de sua categoria como o Ford Ka e Chevrolet Celta. Passageiros que viajam atrás continuam confortáveis e com as pernas quase esticadas.
– Partindo para o que interessa o instrutor me disse a seguinte frase: “Na primeira volta a velocidade máxima é 130 km/h, dependendo do seu comportamento depois podemos fazer um pouco mais” – bom sinal. Já na primeira volta da saída dos boxes até a freada da reta oposta eu já me surpreendi, pois tinha atingido os 130. O carro tem um torque fenomenal, uma relação de marchas que privilegia o desempenho e provavelmente devido a seu tamanho e aerodinâmica uma agilidade sem tamanho.
– Cada curva era uma emoção, pois o carro freia gostoso entra nas curvas muito bem e permite boa aceleração, ainda inclinado. Depois de dois carros automáticos eu realmente estava andando bem. Outros dois Punto estavam à minha frente, um eu passei na primeira volta, pois o motorista não estava afim de aproveitar o desempenho do carrinho, eu estava.
– Depois de já ter andado com dois carros no dia eu já estava apaixanado pelo “Mergulho”, curva cega para a esquerda feita em aceleração após o “Bico de Pato” e foi lá que na minha segunda volta comecei a sentir momentos de pura emoção. Mesmo acelerando o carro estava grudado no chão e na freada da Junção eu já estava próximo ao outro Punto que estava à minha frente. Foi quando o instrutor me disse: “agora acelera”.
– Para quem conhece o traçado de Interlagos, mesmo em simuladores, sabe que o trecho à seguir é todo feito em subida até a entrada da reta dos boxes. Pois quando o trecho de aclive terminou aquele foguetinho já acusava 165 Km/h no velocímetro. Pode não ser uma velocidade espantosa, mas tudo isso foi feito em um trecho que definitivamente não privilegia a aceleração e caso eu continuasse acelerando até o “S” chegaria nos 200, essa é minha impressão. Ah, e o outro Punto não quis acelerar tanto, ficou para trás. Sai do carro dizendo: “puxa, hoje posso dizer que pilotei em Interlagos”.
– Bem, no fim das contas tudo me agradou no carro e se fosse possível eu compraria um Fiat Punto ainda essa semana. Como não é possível, eu aguardo até a próxima oportunidade de dirigir um.
Maiores informações no website oficial do evento Quatro Rodas Experience 2008: www.qrx.com.br
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