Coluna Speedway: Fórmula 1 2006 – Uma nova era!

Por Fernando Santilli

Após um tempinho de férias e descanso com as atividades na F1Mania.net, estou de volta com a coluna Speedway.

Bom, férias e folgas à parte, a Fórmula 1 após alguns meses de recesso finalmente voltou há duas semanas com a temporada 2006. E esta, promete ser uma das temporadas mais competitivas dos últimos anos, haja vista as duas corridas iniciais, Bahrein, e Malásia.

O que podemos ver foi que o melhor carro de 2005 continua sendo neste início de temporada o carro a ser batido. A Renault.

De contrato assinado com a McLaren para a próxima temporada, Fernando Alonso lidera o campeonato com dois pódios, sendo um deles, uma vitória e mostra para sua atual equipe que ele deixará saudades quando ano que vem for ocupar uma das vagas do time inglês.

Na etapa deste fim de semana, vimos outra Renault, a de Fisichella dominar o fim de semana, desde a classificação até a bandeira quadriculada.

E após duas corridas, chego a conclusão que o título ficará muito provavelmente com um dos pilotos da equipe francesa, simplesmente por ter o melhor conjunto, entenda, carro e pilotos.

A Mclaren, sempre uma ameça para as rivais dificilmente consegue terminar uma corrida com seus dois pilotos na pista. Kimi Raikkonen definitivamente deve ter algum “encosto”, porque talento para ser campeão ele tem, mas a sorte que é bom, dificilmente. E sempre esta maré de azar acaba tirando da McLaren as chances reais de brigar pelo título.

A Ferrari, após um trágico ano de 2005, renasce das cinzas com Schumacher e Massa, mostrando ter um carro competitivo e resistente, aliado aos seus dois pilotos, um deles, hepta-campeão e o outro, promovido para equipe sendo uma promessa brasileira para sucessão de Schumacher na equipe italiana. Porém, neste início de temporada, não consigo ver a Ferrari como uma ameaça constante para a Renault. No entanto, não é difícil acreditar que com o andar do campeonato os italianos se arrumem e se tornem uma equipe realmente competitiva a ponto de bater as demais.

E por fim, a Honda, que prometeu muito e vem decepcionando, melhor, Rubinho. Após sua estadia na Ferrari o brasileiro admitiu logo após a classificação ter uma certa, digamos, “deficiência” técnica para guiar sua Honda. Seu companheiro de equipe, vice-líder junto com Schumacher completou o pódio em 3º e mostra que a Honda apesar dos investimentos, tem muito a remar pela frente se quiser ser campeã.

Este ano promete muito mais que os demais anos, as chances reais de 3 equipes disputar o título de campeão existe, agora, basta esperar até outubro para sabermos qual melhor conjunto (carro/piloto) será o melhor.