Por Kleber Marques
A temporada de 2005 marcou o fim da série de sucessos da equipe Ferrari e do heptacampeão Michael Schumacher. Mas será que esse insucesso marca o fim de uma era ou foi apenas um acidente de percurso? O ano de 2006 vem aí para desvendar esse mistério. O fato é que os carros equipados com Michelin tiveram enorme vantagem com a regra não se poder trocar pneus durante a corrida e a FIA voltou a permitir a troca, provavelmente para tentar reequilibrar o jogo e dar mais emoção à categoria. Somando isso ao fato de que teremos mais equipes de ponta usando os pneus japoneses, acredito que a Ferrari vem para a briga em 2006 e o alemão vai querer encerrar a carreira com chave de ouro. Isso se realmente encerrar a carreira, pois a Red Bull Racing já demonstrou interesse na contratação de Schumacher ao final de seu contrato.
Na equipe Renault o clima é de mistério. Não se sabe se ela fechará suas portas na F-1 ou se continuará com outro piloto de ponta no lugar de Alonso que pilotará pela Mclaren em 2007. Se optar pela segunda opção aposto minhas fichas em Kovalainen, o jovem piloto que já foi muito elogiado por Flávio Briatore e que fez uma temporada brilhante na categoria GP2. É uma aposta, mas devemos nos lembrar que Briatore já apostou com sucesso em 1991 quando contratou para a equipe o jovem piloto Michael Schumacher. Fica a dúvida sobre quem vai sair da Mclaren para a chegada de Alonso. Provavelmente o piloto a sair deve ser Kimi Raikkonen, pois a Ferrari e a Toyota já demonstraram interesse em sua contratação e sua relação com a equipe ficou um pouco desgastada com algumas críticas às sucessivas quebras que tiraram do finlandês alguns pontos precisos no campeonato.
Poderemos ter novidades também no outro carro da Mclaren se o Montoya mantiver seu desempenho pífio em 2006. O colombiano já provou ser talentoso mas continua fazendo suas costumeiras trapalhadas como sair do pit lane com o sinal vermelho, passar por cima da caixa de ferramentas ao chegar para a formação do grid de largada e até mesmo se acidentar de moto no início da temporada.
Além das três equipes já citadas, acredito que a Honda é uma das possíveis candidatas ao título. Barrichello fez o certo: na Ferrari ele nunca seria campeão correndo ao lado de Schumacher, mas se sua nova equipe construir um carro bem superior aos rivais, há a possibilidade de o brasileiro chegar ao tão sonhado título, após mais de uma década na categoria. Galvão Bueno iria adorar. Já deve estar difícil arrumar tantas desculpas para dar aos telespectadores mais “patriotas” sobre porque Rubinho não é campeão.
GP de Abu Dhabi