Wolff admite dificuldade da Mercedes em gerenciar os novos pneus

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, admite que sua equipe de Fórmula 1 está lutando com o superaquecimento dos pneus como na temporada passada, depois que a Ferrari “faturou” a primeira fila pra o Grande Prêmio do Bahrain deste domingo.

Lewis Hamilton marcou uma confortável pole position para a primeira corrida da F1 de 2018 em Melbourne, mas ficou 0.262s atrás no Bahrain, com seu companheiro de equipe Valtteri Bottas a 0.166s em um circuito que normalmente favorece a Mercedes.

Wolff disse que a pista do Bahrain, agora reconhecida pela Pirelli como uma das mais difíceis da temporada, não favoreceu os pontos fortes da Mercedes, que lutou na temporada passada para impedir o superaquecimento dos pneus traseiros mais macios.

“Eu sempre disse desde o início que seria uma temporada em que seria muito mais difícil, particularmente contra a Ferrari e a Red Bull”, disse Wolff.

“Eu estava sendo sincero sobre isso , e você pode ver que em uma pista como o Bahrain com uma superfície muito abrasiva e muito calor, nós lutamos.

“Nos macios, o carro está muito melhor. Mas, ao colocar o composto supermacios, estamos superaquecendo e, portanto, não extraímos a melhor aderência”.

“Nos últimos anos, sempre parecemos lutar em circuitos específicos”, acrescentou.

“Estávamos lutando em Mônaco, lutando um pouco em Budapeste, em Sepang e em Cingapura. Nos anos em que tivemos um pacote muito forte, esses circuitos eram nossos pontos fracos.

“Bahrain foi um em que tivemos sucesso em termos de resultados no passado, mas também às vezes não era trivial encontrar a configuração certa.

“É interessante que os regulamentos mudem, o carro é completamente diferente, os pneus mudam, mas é um pouco dentro do ‘DNA’ de cada carro ter pontos fortes e fracos, e parece que esses pontos fortes e fracos permanecem, mesmo que tudo tenha mudado.”