A Williams não conseguiu ter um bom final de semana no GP da Turquia. George Russell e Nicholas Latifi sofreram bastante com a falta de aderência nos treinos e na corrida.

Russell afirmou: “Tomamos a decisão de começar no pitlane, que sempre foi a intenção. Nas voltas para o grid, perdi a asa dianteira na entrada do box, mas os caras fizeram um ótimo trabalho para consertar o carro. A corrida em si foi muito complicada no início, mas depois nos encontramos no P11 e parecia muito promissor, o carro e os pneus estavam bons. A partir de então, os pneus morreram, então fizemos box por outro conjunto de intermediários que não funcionou. Nenhum de nós foi capaz de levar o carro ao limite, escorregando e derrapando. Este fim de semana não foi muito divertido, o que é uma pena, pois é um circuito fantástico e não tivemos a oportunidade de apreciá-lo totalmente. Um enorme parabéns a Lewis, ele continua entregando e está definindo o padrão para todos nós perseguirmos.”

Latifi disse: “Tivemos alguns danos no carro após o contato com Romain Grosjean, então decidimos retirar. Eu estava tomando uma volta, mas meus espelhos estavam tão sujos que literalmente não conseguia ver quem estava atrás de mim. Eu sabia que tinha que mudar, mas era difícil avaliar onde eles estavam. Não havia aderência e, portanto, você não pode gerar a temperatura do pneu. Então, com o dano no carro, não adiantava permanecer. Não houve nenhuma parte da corrida que tenha sido agradável para mim e, no geral, foi um fim de semana para esquecer.”

Dave Robson, chefe de desempenho, completou: “O fim de semana terminou como começou, em condições difíceis. Escolhemos começar os dois carros na garagem com intermediários na esperança de conseguir alguns ganhos iniciais com pneus quentes e evitar a restrição com pneus de chuva. George fez um bom progresso inicial e o plano estava funcionando bem. No entanto, à medida que os pneus começaram a se desgastar, houve uma fase difícil em que os pneus usados tinham borracha insuficiente, mas os pneus novos eram inadequados para as condições de secagem. Nicholas foi forçado a se retirar depois que uma colisão com a Haas danificou seu carro. Infelizmente, a pista nunca secou o suficiente para pneus slick, pois isso teria acrescentado outra dimensão a uma corrida emocionante e teria se adequado à nossa estratégia. Foi um fim de semana muito difícil, mas a equipe na Turquia se saiu muito bem e ganhamos muito mais experiência com os pneus Pirelli, especialmente os intermediários. Infelizmente, não tínhamos ritmo neste fim de semana, mas estamos ansiosos para a sequência final em Bahrain e Abu Dhabi.”

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