Max Verstappen pediu à Pirelli para simplificar o processo de seleção dos pneus e afirmou que os fãs não se importam com o quão macio ou duro cada composto de pneu realmente é.
Há sete compostos de pneus secos diferentes para escolher nesta temporada, que vão desde o pneu hipermacio (faixa rosa) mais rápido, que vai estrear em Mônaco, até os pneus super-duros faixa laranja.
Verstappen não é fã do sistema e gostaria de ver apenas um pneu macio e um composto de pneus duros selecionados para cada corrida para facilitar a compreensão de todos. “Eu só gostaria de ver um pneu duro e um macio (nas corridas).
“No último caso, as pessoas não precisam saber se é ultramacio ou supermacios”, disse o holandês.
“Quando você vai para uma pista e você usa os ultramacios ou macios, então você chama o ultramacio de macios e o macio de duro. Acho que as pessoas não se importam com a nomeação do pneu”.
Verstappen também disse que a F1 era “muito mais divertida” antes que os novos regulamentos aerodinâmicos entrassem em vigor em 2017. “Foi muito mais divertido em 2016”, acrescentou. “Você poderia seguir um ao outro melhor e, de alguma forma, será mais gratificante.
“Desde 2107 é muito mais difícil e menos divertido competir entre si. A distância está mais apertada mais é muito difícil de acompanhar um ao outro.
“O carro também pode fazer movimentos insperados e simplesmente sair da pista”.
